Félicitations !

Combien ?

Les choses avancent et semblent bien ce goupiller pour la MX5...

Ca y est c'est sur je prendre la MX5. Il n'y a plus qu'à finaliser au retour de vacances du "vendeur"

Bienvenue

Plus qu'à aller chercher ta Mimix

Oui, combien ? Bon, tu n'auras pu profiter de mes services, mais je t'excuse J'espère que tu nous feras une belle présentation

Je vous la présenterai dès que j'ai confirmation que tout est OK pour la vente
Et pour les services j'ai pas eu besoin car c'est un habitué du forum et des MX5 qui me l'a trouvé

Manque plus que le COC et elle sera mienne, pas vrai Opy !??
Dès que ça sera bon, je la mettrai dans la rubrique NB

Mazda a débité mon chèque, je devrais recevoir ton COC en même temps que le mien

Génial, je vais commencer à la présenter dans la bonne rubrique alors...
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Allez encore un peu moins de 3 semaines à attendre... C'est long

Petite question qui a son importance (enfin pour moi): Pour demander un Certificat de conformité (un CC, pas un COC, mas NA est de 91 ;o[ ) Mazda demande t il toujours une facture des phares en éclairage côté gauche ou bien c'est fini ?

je viens d'acheter une NA en UK, et si j'achète des phares d'occase (par exemple ceux de Canaille) je n'aurais pas de facture (c'est con ça !) De plus je pensais à acheter des phares allemands pour avoir le réglage en hauteur électrique des phares puis à remplacer les vitres par des modèles à glace lisse afin de pouvoir installer des xénons sans aveugler les gens en face.

Le contrôleur technique près de chez moi ayant une MX-5 NA similaire à la mienne, et voulant de toute façon changer les glaces à terme, je pourrais tenter le passage "amical" avec un faisceau "masqué" afin de rouler le temps de trouver des phares allemands, mais si ça bloque le CC, autant partir sur du neuf.

Quelqu'un aurait un retour récent et fiable là dessus avant que je m'endette inutilement sur 4 générations ?

La mienne a toujours des phares anglais et le CT a été fait avant que je ne l'achète. Donc, je dirais à voir avec le gars du CT.

Bon, je vais passer un coup de fil au CT, mais ils sont de plus en plus contraints. D'après les dernières infos, Mazda demanderait soit un CT valide soit une facture de réglage des phares pour fournir le Certif de conformité, et le CT demande un certif de conformité pour passer la voiture...

Ce matin j'ai passé un véhicule au CT donc j'en ai parlé avec le gars.

Officiellement c'est obligatoire de changer les phares pour un éclairage français.
Mais certains ne font pas attention à ça et le valide...

Voilà à toi de voir.