Bobby a écrit :
Pour le passage a l'éthanol je ferais obligatoirement une carto flexfuel. J'ai l'avantage d'avoir un pote qui travaille très bien là dessus, c'est pour ça que je demandais, la mise en place n'est pas compliquée pour moi 
Bon en gros pour tout résumé, je ne me suis pas trompé sur le modèle voulu, la 1.8 NCFL car je n'aime pas les ND malgré le fait qu'elles aient l'air de consommer moins.
Mais visiblement il va tout de même falloir que je prévois un budget carburant plus important que prévu, j'espérais être plus proche des 6L au SP98.
Bon en gros pour tout résumé, je ne me suis pas trompé sur le modèle voulu, la 1.8 NCFL car je n'aime pas les ND malgré le fait qu'elles aient l'air de consommer moins.
Mais visiblement il va tout de même falloir que je prévois un budget carburant plus important que prévu, j'espérais être plus proche des 6L au SP98.
Du coup tu vas avoir la même config que moi, essaye d'éviter un modèle avant 2009-2010, il semble y avoir un soucis récurent de surconsommation d'huile (Lachutaie je te laisse cette thématique
) Mais si tu vise une conso de +/-6L laisse tomber déjà d'origine en roulant hyper cool j'étais un peu au dessus des 7L et là en éthanol je suis autour des 8L...estimation ODB (à mon avis j'étais au dessus pour les 2). Mais avec le prix actuel du E85 c'est rentable.
Donc si vraiment la conso est importante choisi un moteur skyactiv, donc une ND. Si c'est les autres critères qui l'emportent choisi une NC.
Ou essaye les deux si tu peux
Voilou
