Je te retiens Ambroise

Ce n'est pas parce que j'ai dit apprécier les 3 roues que je vais craquer pour une voiturette-camionette ! :p

Reste sur ton idée initiale MGB GT 4 cyl , c est l alibi de la raison ( dispo des pièces, Conso, etc)

Phil

Le V8 est tout alu et le vieux 1.8 est en fonte. Le V8 est plus léger que le 1.8.

Mais bon, consommation de 25 l pour sortir 140/150 Cv

Et c'est difficile à trouver .... Je crois aussi que le V8 rover est plus que fragile alors que le 1.8 est increvable (un peu rustique mais solide).

D'un point de vue image et philosophie, j'aurais du mal à avoir une MG B dans un mon garage avec un moteur de Range Rover

celle là à l'air pas mal, V8 + webasto, tu vas la chercher quand? Pour la couleur on aime ou on déteste, c'est du seventies quoi!!!

d'aprés cet essai, ça consomme pas plus qu'un 4 cylindres et c'est un choix judicieux pour qui veut se faire plaisir à prix abordable

je pense que c'est moins cher que ça mais je ne sais pas vraiment, sur la mienne il n'etait pas d'origine et à donc été monté par la suite mais je n'ai pas la facture. En tous les cas ça evacue bien la chaleur de l'habitacle surtout si en plus tu entre-ouvre les glaces arriere . au niveau de ce toit webasto tu dois aussi avoir un deflecteur qui pivote de l'int vers l'exterieur sinon je te dis pas le baroufff quand tu es complement ouvert
Sinon sur les dernier modele de MGB (avant les parechoc plastique) le systeme de ventilation à été revu avec des aerateurs en sup.... mais meme sans ça au niveau des pieds ça chauffe pas mal en été ... un peu plus qu'une MX5 qui chauffe deja pas mal

Les carbus c'est la seule chose que je ne touche pas (je fais faire) sauf y mettre un peu d'huile de temps en temps dans les "dashpots"

Je me mefie des annonces et des belles photos ... j'en ai vu tellement qui etaient "exeptionnelles" sur le papier.....et le jour de la visite on comprend que les photos ont 10 ans et que y a quelques "bulles" sur la caisse et que le moteur tourne comme une patate

Mais si elle reflète bien les photos et les commentaires ...effectivement, elle ne va pas rester longtemps sur les annonces ... sauf la couleur ....enfin c'est pour cela que j'ai precisé à Eliott qu'il fallait etre super dispo à aller en UK pour chopper ce genre d'affaire ...et chaque voyage à un cout qui ne fera pas monter le budget

Ahaha !

Effectivement tarif très correct , cependant le type dit qu'elle fonctionne bien mais qu'il y a quelques détails à reprendre, notamment sur la carrosserie... (rouille ?)
Et c'est c'est vrai que cette couleur fait trembler les pupilles... Et le coût d'un changement de couleur fait exploser le budget...

A choisir, pour le même prix, ce serait plutôt un exemplaire flambant neuf de 1,8L comme celui-ci : http://www.safwatcars.co.uk/stock_item/1007/

Bon, finissage de la mx pour qu'elle soit nickel pour la revente avant la fin de l'année... Qui n'en veut d'ailleurs ? (ce serait dommage qu'elle quitte le club, et surtout j'aimerai bien garder un oeil dessus de loin si je m'en sépare...)

Et ensuite direction l'Angleterre !

La consommation du V8 n'est pas aussi gargantuesque à peine plus de 2l qu'une 1800 d'aprés ce que j'ai entendu et lu
Le V8 Rover (origine Buick) n'est pas particulierement fragile, il est monté sur plein de kit-car et autres .....et à moins de vouloir en sortir plein de CV comme sur une TVR, y a pas de gros soucis.

Le V8 sur la MGB GT sort 135CV il me semble...c'est pas exceptionnel mais ça donne une bonne peche à la petite caisse d'une tonne .... un rapport poids puissance proche de la NB 1L8 mais avec nettement plus de couple et de bruit

Superbe on dirait pour 11000€ env.
le seul point negatif c'est que c'est un modele 72 (la moche calandre et les badges AR) transformé en modele 73-74 (retour à l'ancienne calandre mais avec interieur nid d'abeille noir) mais ce n'est pas rédibitoire

et pas le webasto mais elle est est vraiment superbe.

ah oui pas de webasto salutaire non plus

J'ai une notice d'epoque du webasto/britax c'est trés simple et efficace. Tu peux le verrouiller à la position d'ouverture que tu veux, ça se manipule d'une seul mains et c'est etanche (j'ai testé plusieurs fois )

Tu demandes notre avis, je donne le mien:

autant j'aurais compris que tu swappes pour une Elise ( plus vive, plus extrème, etc...) autant changer pour une voiture moins performante, moins fiable, pas plus spacieuse , plus chère et surtout non décapotable je ne comprends pas!


Maintenant, c'est ta vie, c'est ton argent, c'est toi qui rouleras avec, tu en as envie, alors fonce!

Relis attentivement le texte ci dessus en remplaçant Elise par blonde, voiture par gonzesse et rouleras par vivras...
...
Et c'est exactement ce que j'ai dit à mon pote TD quand il a quitté sa première femme pour la deuxième.

Aujourd'hui, il vient de se marier... avec une troisième !