Bonjour à tous,

je n'ai malheureusement,pour le bien de cette communauté, pas de qualité de mécano,pilotage,motoriste,carrossier ... je suis simplement propriétaire d'une NBFL 1.8 l depuis peu, et comme ça fait plusieurs jours...semaines,que je pille allègrement votre forum de toutes les infos qui peuvent m’être utile dans mes menus "travaux", alors je me présente à vous.

C'est ma 4° Mazda(323,626) et je cherchais une 929 coupé à ...restaurer

face aux difficultés de la tache, je me suis souvenu de ma fascination de gamin pour la RX7 (dont je m'étais laissé dire que quand on mettait le contact, la musique du rotatif pouvait faire penser à celui des réacteurs du fouga magister en phase de décollage...) .

Et c'est donc tout naturellement que je n'ai plus eu qu'a choisir une MX5 pas trop loin du centre de l'hexagone.



Ce fut cette NBFL 1.8l 2001 bleu nuit (à défaut d'un merlot ,red peeper,art vin ou autre red passion..tant pis..),mais avec la clim(souhait insistant de ma dulcinée ,et,elle avait raison.....encore..).

Le rapport qualité/prix Mazda,je connais, donc pas d’étonnement sur l'état impeccable de ma voiturette,par contre, la tenue de route ,son appétit a dévorer les courbes d 'asphalte sans jamais être rassasiée ... positivement enchanté..
Au 1° essai,décapoté ( of course) à 90 (au max quoi!) , j’avais l'impression de filer comme une balle au ras du bitume...en prise directe avec les éléments, la communion totale.
La direction est précise,efficace et...intuitive, la puissance suffisante,le confort bien (sur route pas trop dégradée), la position de conduite Top (mon mètre 87 et leurs 88 Kg s'y loge comme le petit peton de cendrillon dans sa chaussure de verre (ou vair..).

Que du plaisir!
Merci à vous pour la mine d'information découverte sur votre forum .(si je peu apporter mon gravillon à l'édifice d'une quelconque manière, dans les limites du raisonnable.. , ça sera avec grand plaisir )

J'ai eu l'occasion de croiser 2,3 "miatistes" , l'appel de phare à été instantané, ça fait chaud au coeur un tel...état d'esprit (j'ai du mal a trouver mes mots..ça doit être l'émotion..) ,ma timide réponse fut un geste de la main..Mais j'ai fait des progrès : la dernière croisée,j'ai pris l'initiative : appel de phare,hé,hé.......pas de réponse...dans l'enthousiasme ,j'avais omis un détail: je circulais dans ma Prius

Bienvenue la NBFL en 1L8 est un bon choix, pour moi la 323 c'est tous les jours.

bienvenue.

et bienvenue à toi et ta mimix..
je vois que tu apprecis les Mazda.....pour ma part mx-5 NB 1.8 et 626 de 1988 comme daily....ce sont de très bonne autos
Quant-à la 929 coupé que tu as mis en photo ...... c'est un model magnifique....

Merci ,

mon ancienne 626 était extra, une 5 portes GTi de 84 gris métal biton,avec suspension " auto ajustable",ne lui manquait que les 4 roues directrices,très ressemblante à ça :

Bienvenue

j'aimais bien ces 626 de cette période, la mienne est juste le model d'après ( en version 2 litres essence ) c'est vraiment hyper fiable comme voiture

Construit comme un char ,et celle la était bien équipé,notamment le régulateur de vitesse(a cette époque peu de voiture de cette gamme en avait..).