Salut à tous je me présente Pierre 28 ans de Metz.

Je viens à la rencontre de tous ces passionnés que vous êtes vous mimixiens
Je suis également rentré dans la grande famille des mimixiens des l'obtention de mon permis à 18 ans avec une superbe black passion 1.6 110 et oui je suis une homme chanceux^^
Pour faire cours après la mimix je suis passé à une gamme différent avec un boxster 986 2.7 220 puis une grosse erreur de casting avec un RCZ 200 (bououou une traction) puis une Wind complémentaire d'une abarth 595 competizione et enfin actuellement je roule en z4 3.0 SI reprogrammé à 285 cv.
Pour les Lorrains vous ne pourrez pas me manquer c'est le z4 le plus noir du secteur n'hésitez pas à venir me parler si vous me croisez
Je viens vous voir car depuis la sortie de la ND le retour au source si je puis dire me titille sérieusement et je pense que d'ici quelques mois (je suis en pleine construction de ma maison donc chaque choses en son temps^^) la commande sera passée
Je viens donc glaner des infos et pourquoi pas rencontrer des nouveaux possesseurs de ND

Bienvenue

J'ai eu aussi une Z4 3.0 SI pack M complet (toutes options du catalogue sauf les rbe) en bleu monaco, c'est une super auto. Je l'ai vendue avant mon depart de France. Je la regrette beaucoup, quelle moteur !

Bon, passer d'un 6L aussi plein a une ND, je pense que tu resteras sur ta faim quand meme Vaudrait mieux garder ton Z et acheter une belle NA, plus rigolo qu'une ND je pense....

Bienvenue à toi ami lorrain !

je plussoie Rob1: tu vas sûrement te faire un peu chi*** en passant d'un Z4 à une mimix, toute aussi enjouée et merveilleuse soit-elle
Par contre, je ne suis plus d'accord sur la différence entre une NA et une ND, qui, pour moi, sont plus proches l'une de l'autre que les générations intermédiaires. Mais les ressentis et les couleurs, comme on dit

En tout cas, si tu as l'occasion d'en essayer une, fais le, histoire que tu sois conforté ou non dans ton choix !

Merci pour votre accueil

Le but est de retrouver une voiture ludique, marrante, assez rare dirons nous pour pouvoir m'amuser le week end, je ne la prendrais pas la semaine je vais à pied au travail ^^
Après c est sur rien ne vaudra un essai qui sera fait semaine pro je pense il y a une belle nd rouge à essayer chez mazda Metz:)
Je ne suis toutefois pas pressé le z4 n'a que 50000 bornes il est à peine rodé mais sil'essai est concluant l'achat pourra se faire très vite ....

Rob1: Le bleu Monaco est à tomber j'imagine que c'était un coupé? le miens est un roadster

Mon Z qui n est pas une mimix mais qui partage un certain art de vivre

Je suis passé du merveilleux 3.2l de 343cv de la //M3 a mon petit 2litres de 160cv.

Et franchement, je m'éclate avec la mimixe. C'est bcp plus utilisable sur route ( au vu des conditions de répression et de trafic)

Je suis du même avis que broeksac, j'ai eu un z4 coupe 3.0si le moteur était vraiment extra et plein partout malheureusement le chassis n'est pas aussi communicatif surtout a cause de la direction électrique.

La ND est un super choix.

La direction est aussi électrique sur la ND

Non non, en roadster comme le tien, mais j'avais les jantes 108 en etoiles 2 parties. C'est une super auto, peu couteuse en entretien comparee a Porsche, et bien plus fiable je trouve.

Je suis reste chez bmw en attendant une sportive un de ces 4, mais pour ca il faut avoir le temps

Salut Rob1
Concernant ta remarque sur la fiabilité des Porsche, autant je suis d'accord avec toi concernant les dernières générations (depuis la 996), par contre pas "vraiment" d'accord sur les moteurs refroidis par air

Oui mais justement, je parle des moteurs a eau Les moteurs a air, c'est beaucoup mieux c'est certain.

Mais les couts d'entretien restent tres importants je trouve. Quand je vois les japonaises en comparaison, c'est bien plus fiable.

Je suis bien d'accord avec Rob1 concernant les moteurs à eau également le boxster était une vraie ruine en entretien avec un changement régulier des bobines et de l'électronique qui n'en faisait qu' à sa tête c'est ce qui m empêche de me prendre un 987 phase 2. Par contre à conduire je le trouvais beaucoup plus marrant que le Z!
Côté fiabilité en 4 ans et seulement 30000 km il est vrai je n'ai jamais eu de problèmes avec la mx5 mon seul regret est de l'avoir vendu je l'aurais bien gardé en voiture balade surtout au prix à laquelle je l'ai vendu!

Oui je sais que la ND est aussi électrique mais d'après les retours de la presse je pense pas qu'elle souffre du terrible "Tramlining" dont souffre malheureusement le Z4 sauf le M (qui est équipée de la direction hydraulique)

Le Boxster etait plus amusant mais plus fatiguant que le 6L avec son couple partout. Je te rassure la 987, niveau emmerdes, ca a ete encore pire que la 986, et pourtant elle etait porsche approved, carnet complet, etc...

Je serai curieux de conduire un Z4M a l'occasion pour voir la difference au niveau direction. Niveau chassis, avec le pack M sur le 3.0 si, c'etait deja tres bien, tu as le pack M ?

Qu'entends-tu par "tramlining"?
C'est cette espèce de mou en position "neutre", qui fait qu'on a l'impression de devoir toujours ajuster la direction pour filer tout droit