Bonjour à tous
Il ya deja quelques temps que je regarde les cabrio sympas et abordables.
Avec faible pour la MX5 NA des le debut, j'ai examiné les Spitfires, les Mg midget, (rejeteés car trop anciennes pour un usage daily),
je mes suis tourné vets les MG F et TF ( rejetés pour accessibilité mécanique cauchemardesque !!). Il restait la Barchetta, mais la Mx était quand même en tete.
Jeudi soir dernier, je tombe sur une annonce du boncoin, pour une NA18C2 (90cv) de 97 blanche + hard top sans controle technique, avec travaux mécanique à prévoir. J' envoi un mail a l'annonceur vers 23 h et le lendemain matin, premier contact téléphonique.
L annonceur ne cache pas qu'il y a bien l'embrayage totalement HS, les freins en piteux état, les amortisseurs mous .... tres mou..La capote est pas mal, mais le cristal de la vitre est brulé aux UV, coupé.. HS quoi !
Rendez vous est pris ( à La Seyne sur mer pres de Toulon). Dans la matinée, la voiture est passée au controle technique, et le controleur est sympa, il me laisse accéder sous la voiture pour que je l'examine moi même.
Elle a frotté sur les longerons , mais ça ne semble pas trop catastrophique. elle a des points de corrosion aux endroits habituels de la NA.
Je decide de l'acheter , et part avec dans l'après midi. Retour dans l Herault, vers Montpellier. Je choisi l'autoroute pour epargner ce qui reste d'embrayage, mais les cotes de la Ciotat Cassis et Aubagne me fond peur. L''embrayage patine tres vite, et si je dois m'arreter , c'est pas du tout sur que je puisse repartir.
Je suis meme obligé de retrograder en 3eme à 60 à l'heure, sur la voie de droite , avec les warning. Heureusement, la circulation est lente, et je ne suis pas le seul à me trainer.
Finalement, le retour se passe bien. Aujour d'hui la voiture est devant la maison, le kit embrayage est commandé , ainsi que les 4 disques et les plaquettes correspondnate, chez MX5parts., et je vais bientot commencer son entretien.
Mon fils trouve cette voiture tres sympa
. le reproche est qu' il n'y a pas d'endroit pour poser le disque "conduite accompagnée" 
. Si vous avez des idés, je suis preneur !!Amicalement
pour ce qui est du disque "conduite accompagnée" du fiston, va falloir utiliser du scotch double face, je le crains 
surtout ne soit pas avare de photos, on aime ça ici, même quand il s'agit de faire des travaux sur ta belle 
le 
.