Salut a tous,
Miatiste depuis peu, fan d'autos peu ordinaires depuis toujours, j'ai vu ma tete de bandit ici a plusieurs reprises, je me suis donc dit qu'il était temps de me présenter.
Né cigale, sous le soleil du Vaucluse, j'ai quitté notre douce France il y a ca quelques années pour aller retrouver les brittons. C'est la que j'ai rencontré le Gamin. On a été collocs quelques années, partageant notre passion auto, mais surtout se fouttant réciproquement de nos choix automobiles.
Lui conduisait une voiture de "garcon coiffeur", moi des voitures qui ne marchaient jamais!
Pour mieux comprendre, rapide présentation de mon histoire automobile.
Premiere auto, tres attachante. Pas l'habituel Clio ou 205 que je voyais partout, mais une Alfa 33 Red, série limitée dotée de tous les équipements haut de gamme des QV et d'un genereux 1300 Boxer avec deux double-corps. Sonorité inimitable, générosité moteur extraordinaire, poids contenu... bref, une géniale petite auto qui n'a fait qu'amplifier ma passion auto!
Une petite photo empruntée sur un autre forum. Ce n'est pas mon ex auto, mais un modele identique:
Malheureusement, un chevreuil mettra fin a l'histoire d'amour qui me liait a cette voiture. Dépourvu d'argent, dépité et étudiant, je jete mes économies sur une Clio 1.9D qui avait alors pret de 300000km au compteur. Quelques 80000km, les études finies, une voiture de fonction a disposition, je saute le pas (trop vite) et m'achete mon reve:
Voiture extraordinaire, la mienne fut un achat trop spontané. Si spontané qu'elle aura droit a une restauration complete dans les années a venir.
Changement de poste au sein de mon entreprise, plus de voiture de fonction... il est temps de quitter ces certes neuves mais emmerdantes Vauxhall pour me trouver "ma" voiture. Budget minuscule, je fouille, fouille et fouille avant de tomber sur cette belle: 166 2L TS.
J'ai été bluffé par cette voiture. Une véritable révélation. Je ne me serais pas vu a 25 ans au volant d'une auto aussi grosse, mais le compromis confort - agilité est tout simplement epoustouflant. Et les photos parlent d'elles-meme, il était plutot agréable de s'assoire a son volant
Mais voila, bien que bluffé par cette auto, il ne s'agissait pas d'une auto que je garderais ad vitam eternam. Et voulant rentrer en France dans les mois a venir, je tiens a tirer avantage du marché anglais pour m'acheter une auto qui sera a la fois attachante et raisonnable. De plus, je tiens a assouvir ma curiosité de passioné, et non plus ma seule curiosité d'Alfiste.
Beaucoup de voitures m'attiraient, mais une seule semblait cocher toutes les cases... la chtite Miata!
Me voila donc partie en chasse pour une NA 1800, une des dernieres années de production pour éviter d'avoir des problemes de rouille. J'en ai vu deux en tout et pour tout. Aussi belles l'une que l'autre, mais l'absence d'aileron me décidera a achater celle-ci:
Donc, Mx5 1800 is, dotée du Torsen, moins de 80000km au compteur, hardtop... La voiture parfaite pour moi qui m'en sers tous les jours
Seule modification apportée a ce jour, l'installation d'un arceau TR Lane. Boulot tres soignée, je suis ravi de mon investissement, je suis aussi ravi question look car cet arceau ne dénature pas la jolie bouille de nos miata. En effet, ayant trouvé une belle auto d'origine, je ne veux pas la dénaturer, étant dors et déja convaincu de la garder longtemps, et encore plus convaincu qu'il s'agira a juste titre d'un collector dans le futur. Allez, une petite photo supplémentaire:
