Bonjour à tous
Moi c'est Max, j'habite dans le Haut-Rhin, entré Mulhouse et la Suisse.
Après voir usé tous les sites en rêvant sur plein de modèles de toutes marques, j'ai conclu qu'un MX5 serait sans doute le meilleur choix pour son rapport plaisir/investissement énorme.
En effet, les caisses à 40K ou plus sont surement tres bien, mais le ratio est moins bon.

Bref, j'ai donc essayé ce petit bonbon à vendre vers chez moi et elle m'a bien convaincu.
Seul soucis: elle tire à gauche quand on freine. Or, le disque arrière droit semble usé de façon non homogène.

Est-ce un soucis connu? S'agit il de remplacer un étrier?
D'autre part, elle a 140000 km... y a t il des choses coûteuses à prévoir à un tel kilométrage ?

Au plaisir de recevoir vos réponses, puis de passer à l'acte.

Bonjour et bienvenue; de quelle version parles-tu ? Vu le kilométrage et le problème que tu as trouvé dessus, je pense que c'est une NB/NBFL (98 à 2005) ou une NC ? les étriers se grippent facilement sur les NB/NBFL, mais rien de rédhibitoire, ou ça se change ou il existe des kits de réfection

Merci pour ton retour. C'est une NC 2 litres de 2007, dans une finition Elegance.

Regarde plutôt sa conso d'huile alors, plus important que les étriers qui se réparent/changent très facilement; et vérifie bien les dessous, vu ta localisation, pas impossible qu'elle arrive d'Allemagne, là où les gens roulent l'hiver sur les routes salées ...

Oui c'est en effet un import d'allemagne, mais première main avec toute la traçabilité d'entretiens.
Le dessous est correct mais tout de même marqué par de la corrosion de surface, voir un peu plus en particulier sur l'élément ci dessous
Ci dessous une photo, j'aurais du en prendre plus mais j'étais à la bourre.



Tiens, voici aussi une photo du bonbon. J'adore cette combinaison!



Dernière question: j'ai ete surpris que les vitres ne rentrent pas entièrement dans les portes. Elles dépassent de 1cm environ au maximum lorsqu'elles sont ouvertes. C'est normal?

Bienvenue

Hello et bienvenue par ici


Problème connu sur toutes les voitures : soit tu as une bulle d'air, soit l'étrier est grippé, soit il y a un défaut sur les plaquettes/disque

Si c'est une bulle, une purge de liquide de frein devrait faire l'affaire.
Si c'est l'étrier grippé, soit tu le reconditionnes toi-même, soit tu fais faire, ou alors changer l'étrier directement par un neuf.




Chez moi elles sont complètement rentrées

Pour la fenetre , voici la mienne , mieux qu un discours une photo

Pour les dessous, tu peux trouver mieux.
La traverse est déjà boursoufflée. Si tu l'achètes avec l'idée d'y passer de nombreux weekends dessous pour traiter la rouille, pas de problème. Mais si tu veux une voiture pour rouler, passe ton chemin et contacte plutôt Marc MHI sur ce forum.

Si tu l'achètes sans faire de travaux dessus, dans 3 ans elle sera invendable car rongée par la rouille

Bienvenue Max

Merci à tous.

Par contre, via la messagerie , je n'ai pas la possibilité d'écrire à des membres, sans doute parce que je suis trop recent.

Qqn pourrait demander à MHI de me contacter svp?
S'il peut me trouver la même que celle que j'ai vue mais moins kilomètrée, freinant droit et sans rouille du tout, je suis intéressé.

Son topic est par ici
viewtopic.php?f=11&t=53389

J'ai contacté Marc sur vos bons conseils et ai renoncé à la verte sur ses bon conseils
Je vais donc continuer a chercher, en Allemagne entre autres. Et si c'est la-bas que je trouve, j'aurai recours à ses services pour l'administratif de l'importation.

En attendant, je vais continuer à user le forum en cherchant tous les conseils pour un bon choix de NC FL ou NC FL2

Dès que ça bouge, je posterai des news

J'ai trouvé une candidate quisemble ps mal mais elle est loin
Le vendeur (grosgarage allemand) m'a envoyé entre autres une vidéo de dessous a ma demade. Super efficace!

A priori, coté rouille, c'est correct.
Par contre, en faisant des arrêts sur image, je me suis posé qqs questions pour lesquelles votere avis m'intéresse

Fleche du haut: Vous pensez que c'est une fissure ce truc?
Fleche du bas: la traverse vous semblez t elle dans son état normal? Moi elle me semble tordue mais je suis peut etre trop méfiant


Fleche de gauche: Est-ce normal que la traverse ait cette tête là ?
Flèche de droite: on dirait que qqc a été enleve. Qu'en pensez-vous?


Les especes de "vaguelettes" vers ce qui me semble etre des points de soudure sont elles normales?

Là ça a l'air propre, un peu trop, on dirait que tout a été repeint. Pas top