Bonjour à tous

Guillaume 46 ans . Transporteur Motos dans la vie. Motard depuis 25ans.
Pas un grand passé de voitures. Deux passions c’est vite cher….
J’ai roulé en 106 xsi, Audi TT 1.8 180 et le reste des voitures pour se traîner le c.l et la famille.
Il est temps pour moi de me faire plaisir à 4 roues.
J’ai essayé ce matin une ND ST 1.5 132 2024 et une ND ST 2.0 160 de 2016.
J’ai préféré la 160 pour sa rondeur en bas, après je suppose que le 1.5 demande une conduite différente et je n’ai pas vraiment osé lui mettre dedans. En moto je préfère les moteurs coupleux aux moteurs rageurs ceci explique peut-être cela. J’espère trouver la mx-5 idéale pour moi.

Au plaisir d’échanger avec vous et de m’abreuver de votre savoir…

Bienvenue Guillaume

Oui, deux motorisations à la philosophie différentes.
Chacune des deux a ses atouts et ses fans

Comme toi, je viens de nombreuses années de moto (et aussi de nombreuses motos !)
je préfère également les plus grosses cylindrées pour le couple (ma dernière était un 12 GSLC)
Mais d’autres préfèrent le coté rageur et souvent dans les tours
On pourrait comparer les deux motorisations de la ND avec un 600 et un 1000 à moto.

A ta convenance

Ce qu’il faut surtout retenir, c’est que la MX-5, quelle qu’elle soit, ce n’est que du bonheur

Bonne recherche

Bienvenue
Venant de la moto, je pense qu’une 160 ou 184cv te conviendra mieux…
Comme ancienne moto, j’avais une moto bien coupleuse aussi (Yamaha MT01) mais son poids m’a fait revenir à un 4 pattes…

Hello,

Motard depuis moins longtemps que toi, je n'ai que des monocylindre ou des bicylindres, je voulais quelque chose qui prenne plus de tours et qui soit moins dangereux pour mon permis sur le long terme donc j'ai pris la 1.5
Mais si tu es plutôt un rouleur sur le couple la 2.0 s'impose, peu importe que ce soit la 160 ou la 184 les deux sont bien

Il n'y a pas de mauvais choix dans tout les cas


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Salut Guillaume, bienvenue sur le forum