Bonjour

j'ai fait une grosse boulette,
ma voiture s'est deséquilibré lorsque j'étais entrain de la soulever. ( alors que j'ai l'habitude)

résultat
une de mes chandelles est venu écraser la durite rigide située juste après le filtre à essence. ( voir photo)
la poise

j'ai a priori besoin de changer cette durite qui va de l’arrière de la voiture jusqu'au moteur.
je pense que cette durite est la même sur les NA; NB ; NBFL

compte tenu que cette pièce est difficilement transportable
je la recherche dans le secteur de Lyon

si quelqu'un a cette pièce.... je suis preneur
si quelqu'un a une autre idée... je suis preneur aussi

d'avance merci

sur la NA c'est un bete tuyau, sans raccord rapide aux extremités, mais rien ne t'empèches de couper le morceaux écrasé, et de le remplacer par une durite souple avec 4 bons colliers (pas des trucs de jardin) en attendant de trouver mieux.

Evite les hauts régimes en attendant, ça doit pas mal restreindre le passage de l'essence et ce serait con de tourner pauvre

Essaie de joindre ce vendeur, il est sur Grenoble et dépiaute régulièrement des MX :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s

hello

@didier g

je vais demander à mon pote garagiste de me faire cette modif en attendant mieux

@pevosan

merci pour l'info,
j'ai eu " Henri" au téléphone,il rentre une NA cette semaine.
je descendrai sur Grenoble pour récupérer la pièce si la modif de mon garagiste n'est pas viable dans le temps...

merci !!!!
je vous tiens au jus

Sur NA c'est pas la même tuyauterie /raccord.
Henri avait une NBfl à mettre en pièce,il doit surement avoir la durite qui part de devant jusqu'au filtre.

@stan

effectivement il avait une Nbfl verte....
mais il m'a pas parlé de cette piece.... je pense qu'il l'a plus !
je verrai ca avec lui

toi tu as trouvé ton pare-choc ?
il avait meme un pare-choc avant verte de la meme couleur que le mien qui est HS

Oui j'en ai acheter un neuf chez ILM du coups
J'avais pas de quoi le ramener de Grenoble hélas.
Perso je lui ai acheté un Hard Top,c'est un gars bien sympas.

ok
j'ai prévu de lui acheter le sien la semaine prochaine
et de te donner le mien car il était pas en si mauvais état que ca !!!

Si la NBFL est déjà en pièces et qu'il a envoyé la coque à la casse, la durite en question est surement partie avec, ça fait pas partie des pièces qu'on demande régulièrement...
La NA qu'il rentre cette semaine est une Eunos MazdaSpeed

je pense que je vais bien galérer pour trouver cette piece

j’espère que la réparation va être possible et tenir

j'ai grave les boules

Franchement pas de quoi t'inquiéter, au pire tu peux demander à ton mécano de remplacer toute la durite (2m50) par un seul morceau de tuyau rigide entre l'arrière et l'avant comme sur une NA, quitte à changer ton filtre et à supprimer les deux raccords.
Perso j'ai acheté une petite pince-presse pour former et sertir mes ogives pour les canalisations de freins, qui peut aussi servir pour l'hydraulique, l'essence, etc.. .un garagiste digne de ce nom doit en avoir une, sinon ça coute une quinzaine d'euros et tu peux la faire toi même avec du tuyaux de cuivre au bon diamètre.