Non non non, entre les 2 flèches il y a bien connexion.
Par contre le port OPTO- il est là :



et entre les 2 flèches et ce port il n'y a rien...
Je mets l'ohmètre en mode qui bipe quand la continuité est bonne, et là rien

Par contre il y a connexion entre le PIN de la board jusque là :

This is normal. There should be continuity between OP- and OPTO GND, and there should be continuity between OP+ and the left side of the "OPTO+" resistor, and ~470Ohms between OP+ and the right side of the "OPTO+" resistor.

You can always send the unit back to me for inspection and repair. Repair is free unless there is unrepairable damage to the Microsquirt module (white board), and I will only charge you shipping back to France. Remember, I am in Greece.


Donc c'est normal, il faut normalement qu'il y ait continuité entre OP+ et le coté gauche de la resistance OPTO+
Et 470Ohms de résistance entre OP+ et le coté droit de OPTO+

Sinon tu peux renvoyer la board a Dimitris, il la vérifie et la répare gratuitement (c'est lui qui l'a construite) sauf s'il y a un dommage irréparable au module Micorsquirt (la board blanche).
Ca ne te coutera que les frais de port aller et retour vers la Grèce.

Alors c'est OK Je trouve 472 Ohms



Je referai des essais, certainement ce weekend car là j'ai pas trop le temps de m'occuper de la voiture
Si ce n'est pas un problème de connectique ca doit etre un problème de paramètre de TS non ?

Non je pense pas, la board était livrée avec une msq qui fonctionnait donc c'est pas normal que ça ne tourne pas.

Je confirme, pas de démarrage sans le signal

J'ai refait un dernier essais ce matin ; toujours pareil, les RPMs ne bougent pas, et sur le log pas de signal du Crank
Je vais remonter mon Greddy, et voir ce que je fais de la MS...
Joel si je te l'envoie tu pourra voir quelque chose toi ? ou il vaut mieux que je la renvoie directement à Dimitris ?

Sinon c'est une question con mais Quid de la clef codée avec la MS ?

Je pense que le plus simple est de la renvoyer a dimitris, moi je peux tester 4-5 trucs mais pas plus.

je récupère son adresse

Je m'intéresse à cette ECU pour ma NA 1.6 et je voudrai supprimer la sonde MAF mais je n'arrive pas à trouver ce qu'il faut pour l'admission .

C'est a dire ?
De quoi faire une admission ? ou que faut'il pour remplacer le débimetre ?

Bon lorenzeus, ta megasquirt est reçue chez dimitris et déjà réparée

Il a identifié le problème et vérifié l'intégralité de la board, il a d'ailleurs remarqué qu'un autre transistor (drivant l'injecteur 4) était HS, il l'a également changé.

Réparation gratos, couverte par sa garantie, t'as juste a payer les frais de port retour.

Si tu veux j'ai eu le tracking N° aujourd'hui....
Et dire que je sais déja où va atterir l'Emanage de l'orange

C'est un bon gars, super sympa dans sa comm.

D'ailleurs est-ce que c'est pressé pressé le retour ? La poste est loin de chez lui et ça l'arrangerait de grouper ton retour avec le prochain envoi qu'il fera dans quelques temps.

Je te mp son paypal pour que tu lui payes les frais de retour

Non y'a pas d'urgence
Faut que je remonte un BPT avant d'en avoir besoin

Bon, moi je marque ce poste... Il va falloir que je lise tout ça!