J’étais en contact avec Braineack .
Il doit être dépassé. J’étais interessé par une Dyi , j'attends toujours la réponse a mes mp.

Disons plutot qu'il a tendance a pas trop se faire chier avec les non US....

quand je vous lis vos post sur les cartos
je fais de gros efforts mais je ne comprends toujours rien dans tout ce charabias

Et que penser de ça???

===> http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

Qu'il faut la modifier pour qu'elle fonctionne sur une mx5
et qu'il faut rajouter le faisceau.

Je pense aussi.
Si il y a bien un truc que je déteste c'est les branchements électriques.

J'ai recu la MS hier
Je viens tout juste de la monter et ca fonctionne
Le moteur a démarré sans insister, lâchant un gros PAF dans l'échappement.
Le ralenti est plutot stable, autour de 900 / 1000trs min.
Par contre la montée en régime est chaotique, comme si elle tournait sur 3 cylindre, ou décalage de la distrib par exemple.
Ma sonde lambda me dit que je tourne à 14.8 mais je n'y crois pas trop : stabilité impréssionante malgré les ratés du moteur, et surtout ca pue l'essence
Je vais de ce pas connecter le PC pour voir ce qu'il me dit

Tu as quoi comme sonde de température d'air ? La sonde OEM ?

N'oublie pas de faire logs et de les poster, c'est comme cela qu'on détecte les soucis.

Déja j'aurai du commencer par te dire un immense MERCI et je n'oublierai pas de te payer un coup à boire la prochaine fois qu'on se croisera

Premiers problèmes trouvés (et bientot résolu) :
- ma wideband était configurée en Linear pour fonctionner avec le Greddy
- et en plus je ne l'avait pas connecté à la MS

Sinon, j'oubliais, premier truc a faire aussi avec la MS dès que ça commence a pas trop mal marcher et avant de trop aller au limites, tester le rupteur, et éventuellement se mettre en fuel cut.

Comment tester le rupteur, le mettre a 4000 trs et voir si ça limite....

Dans mon cas, le limiteur en spark retard à -12° ne fonctionnait pas par contre en fuel cut, aucun probleme.

Quand je lance tuner studio il me dit :
Firmware signature Mismatch!!!!
Project signature:' MS2Extra Rel 3.0.3s'
Controller signature:'MS2Extra Serial310 '
It is not recommended that you connect with the incorrect ecu defintition!
How would you like TunerStudio to handle this?

Dimitris a du mettre a jour ta MS avec la nouvelle version du firmware (faudrait que je le fasse aussi).

Il faut que tu récupère le .ini (définition du firmware qu'utilise tunerstudio) dans ce zip, et que tu te crée un nouveau projet, et dans le type de firmware tu donnes ce .ini

http://www.msextra.com/doc/ms2extra/files/release/ms2extra_3.1.0_release.zip

D'ailleurs, tant que tu y est, mets a jour ton tunerstudio, il est passé en version 1.0.

Si tu veux pas trop te faire chier, mets a jour tunerstudio

https://www.efianalytics.com/TunerStudio/download/

Et recrée un projet (c'est conseillé lorsque tu changes de version de firmware, ça évite bien des ennuis), normalement l'autodetect fonctionnera (cette version de tunerstudio inclue déjà le .ini du firmware 3.1.0).

ca c'est OK, la voiture démarre.
Lambda 10.0 Il faut que je configure la taille des injecteurs je pense

C'est bon là ?