De retour, avec une quasi pitoyable 14ème place sur 16 Jéjé et KK ont fait 10ème A notre décharge, on était en fait 14ème sur 21, puisque 5 équipages ont trouvé que c'était trop dur et ont changé de catégorie, pour passer du carto au rallye "touristique"

On a merdé grave le Samedi matin en oubliant de remplir plein d'indices, et Samedi soir, on a "déclaré forfait". Il était presque 1h du mat', on était paumés, on en avait plein le c*l, on a tiré au plus court pour aller à l'arrivée, on a perdu un max de points.
Jéjé et Kk ont assuré en recommençant le trajet à zéro (quel courage et quelle patience).

Par contre le niveau est TRES TRES élevé

On a vu l'autre Mx (en + de la célèbre Eunos jaune), une SSP Cuir et Bois Mahogany. Spéciale dédicace pour elle, car au milieu des Minis et de la MGB GT, c'est la seule...à n'avoir pas pu démarrer sur la ligne de départ Elle est partie à la poussette sous les acclamations des Miniaques. Du coup on a pas trop dit qu'on faisait partie d'un club de Mazda, on l'a joué plutôt profil bas

Stef

Ils acceptent les NB une MX qui ne démarre pas c'est la loose.
Bravo à vous 4, pour avoir suivi des vrais carto en assistance, je sais que nerveusement c'est pas facile.

Peu importe le résultat, l'important est de s'amuser !

Bon, si c'est vraiment difficile, cela peut être la source de tension dans la voiture !

Mouais, ce n'est pas si dur, j'ai gagné celui du spring en Belgique!

S'il y a eu 5 abandons, vous êtes 14 sur 21, point barre! Bravo à vous quatre!

Batterie ?

A vrai dire, c'est un jeu entre eux. Ils sont plusieurs miniacs passionnés par les cartos et eux-mêmes organisateurs. Mais c'est très formateur !

Outch que c'était dur....
On en a bavé avec KK, mais on s'est battu

Pour vous donner un exemple, on a passé 2 heures montre en main autour d'un paté de maisons pour réussir à trouver quelle route était la bonne tellement le carto était tordu

Hum... Si le carto est vraiment trop tordu, je ne vois pas ce qu'il y a vraiment d'amusant... Sans parler de l'auto qui ramasse a force de piétiner...

Oui, mais quand ils ont ouvert le capot, et ont commencé à chercher la batterie pour démarrer aux câbles, on a été obligés d'intervenir


C'est piégeux, mais toujours logique. Le plaisir est d'arriver à déjouer les pièges vicelards que l'organisateur a semé un peu partout.


'faut pas exagérer non plus On s'arrête parfois 1 minute à des intersections pour réfléchir, on fait 1/2 tour pour recommencer, mais d'un point de vue mécanique, ce n'est pas pire que d'attendre à un Stop ou à un feu rouge


En 2008 la pression était montée un peu dans la voiture, mais là on y est allé vraiment pour le plaisir, sans objectif, et le ton n'est même pas monté une seule fois du WE

Stef

Ouais ok, et même en finissant à 1h du mat' vous trouvez ça rigolo ?

Perso, il y a longtemps que j'aurais lâché l'affaire...

Je suis un peu d'accord !

A 1 h du mat, c'est l'heure





Bravo, car nous, c'est systématique ! Même dans les carto les plus simple !

C'est comme pour tout truc difficile: tu en chie, t'en a marre, mais à l'arrivée tu es content d'être allé au bout, et tu n'attends plus qu'un truc: le prochain

Qq photos: Départ de la place de Béthune, avec la plus belle au 1er plan



Les autres. La noire au fond, c'est une Opel Manta un poil préparée, c'est cet équipage qui a gagné! 0 fautes sur le WE



Mini Moke de 1972



Spécial JYG, j'ai pensé à toi! MGB GT, en immat NL. Super bien classée aussi, ce sont des habitués.







Stef

Le carton sous la Moke, c'est pour les taches d'huile. Jolis siéges.

C'etait rigolo et même plus
On a juste envie que cela ne s'arrete jms. Perso j'ai adoré

Et pour ce qui est de la voiture, on roule à 30 à l'heure tout le long... On peut pas dire qu'elle prend chère.

C'est tout à fait ça en plus Plusieurs avaient des cartons en dessous pour éviter de crader les jolies places du ch'Nord, gentiment mises à dispo par les mairies.

La Moke était plus d'incontinente, ça pissait méchamment, en 1/2h, le carton était à changer tellement ça fuyait

Stef