Chers participants,
vous avez reçu par mail les explications sur ce qui vous attends. Ce topic sert à poser vos questions si ce n'est pas clair
Stef
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| [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=8088 |
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| Auteur : | Stephane [ Dim 7 Nov 2010, 14:15 ] |
| Sujet du message : | [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
Chers participants, vous avez reçu par mail les explications sur ce qui vous attends. Ce topic sert à poser vos questions si ce n'est pas clair Stef |
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| Auteur : | pierre bo [ Dim 7 Nov 2010, 14:27 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
 Excellent !!!  Suggestion pour les participants : Les autres années, il était fréquent d'apporter bières ou ovomaltine... Cette année, je propose aspirine et xanax !!! |
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| Auteur : | Herve-59 [ Dim 7 Nov 2010, 15:54 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
Après le calque de Pierre et Olivier au Spring, voilà le Boule flèche Allemand ! Chaud  Joëlle vient de perdre son sourire en le lisant 
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| Auteur : | Stephane [ Dim 7 Nov 2010, 16:41 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
Mais non, au début ça fait peur, mais c'est très simple  Quand tu as un trait à gauche, ça vaut dire qu'il faut ignorer une route à ta gauche, 2 possibilités: 1) Si tu as effectivement une route qui vient de la gauche, alors tu ne la prends pas, et tu vas tout droit. 2) Sinon, c'est qu'il y a une route qui va à droite, et il faut la prendre. Car lorsque tu tourne à droite, tu laisse tomber une route à ta gauche (celle qui allait tout droit) Et inversement. Une fois que vous avez compris ça, vous avez tout compris Lorsqu'il y a 1 trait à droit et 1 trait à gauche, ça veut dire que vous ignorez une route à droite et une route à gauche, donc classiquement c'est un croisement en X, il faut prendre tout droit Quand vous avez 2 traits à gauche, c'est un croisement en X ou il faut prendre à droite. En effet, dans ce type de carrefour, si vous prenez à droite, vous ignorez 2 routes sur votre gauche: Celle qui venait de gauche, et celle qui allait tout droit. Inversement, quand vous avez 2 traits à droite, c'est un croisement en X ou il faut prendre à gauche, puisque vous ignorez 2 routes sur votre droite. Avec Valou, on a une technique très simple: Un trait à gauche, on dit "Ignore une gauche", un trait à droite: "Ignore une droite". Ca veut dire qu'il faut laisser soit une route à gauche, soit une route à droite de la voiture. Dès qu'on a passé cette situation, on fait un trait sur le fléché, et on passe à la suivante, et ainsi de suite. C'est tout Rassurez vous, même si le fléché du Winter est long, il est simple. Ce sont juste des croisements en X, ou des croisements simples, avec une route à gauche ou une à droite. Stef |
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| Auteur : | Litchi [ Dim 7 Nov 2010, 16:51 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
Faudra pas nous attendre pour le dîner du samedi soir  
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| Auteur : | Stephane [ Dim 7 Nov 2010, 17:06 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
Chaque épreuve fait entre 15 et 20km, et surtout part du gîte, et revient au gîte. Si vous galérez trop sur une épreuve (il y en a 5 en tout), vous laissez tomber, et vous rentrez au gîte. On vous donne le roadbook pour l'épreuve suivante, et c'est reparti Stef |
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| Auteur : | jéjé [ Dim 7 Nov 2010, 17:09 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
Stephane a écrit : Rassurez vous, même si le fléché du Winter est long, il est simple. Ce sont juste des croisements en X, ou des croisements simples, avec une route à gauche ou une à droite. Stef Même pas un ou deux petit rond point....? trop facile alors  EDIT: Je viens de survoler le cours, c'est très bien expliqué... ya pas de raison de se perdre
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| Auteur : | franck59 [ Dim 7 Nov 2010, 17:44 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
En regardant l'exemple du fléché allemand au n° 6, je serai allé tout droit; d'aprés ce que je comprends à chaque intersection que l'on trouve sur le chemin, il faut lire l'arête pour ne pas se tromper.
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| Auteur : | Stephane [ Dim 7 Nov 2010, 18:07 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
franck59 a écrit : En regardant l'exemple du fléché allemand au n° 6, je serai allé tout droit Non non... D'après le fléché, en 6 tu dois laisser une route à droite. Donc tu tourne bien à gauche, puisque quand tu fais ça, tu laisse une route sur ta droite  Si on reprends: En 1: ignorer une route à gauche. Tu arrive à un croisement en T, donc ignorer une gauche = tourner à droite. OK En 2: ignorer une route à droite. C'est un croisement en Y, donc si tu laisse une route à droite, tu prends bien à gauche. OK En 3: ignorer une droite ET une gauche, donc comme j'ai dis, c'est un croisement en X ou il faut aller tout droit. OK En 4: Ignorer 2 droites. 2 traits à droite à 45°, c'est le signe classique d'un croisement en X, ou il faut aller à gauche. OK En 5: Ignorer 2 gauches ET une droite. Carrefour à la con, il faut prendre la 2ème à droite. Y en aura pas au Winter En 6: Ignorer une droite. Ce cas extrêmement classique est la base du fléché Allemand. Il peut signifier 2 choses, et la décision doit être prise en arrivant sur le croisement. Exemple de ce que peut signifier un trait à gauche (les premier en bas)  Un trait à gauche peut donc signifier: - Aller tout droit, si une route vient de la gauche - Tourner à droite dans un croisement en T - Prendre à droite lors d'un croisement en Y Le tout est d'ignorer une route sur la gauche. Donc dans le n°6 du manuel, un trait à droite signifie "ignorer une route à droite", donc tu tourne à gauche, vu qu'en faisant ça, tu laisse à ta droite la route qui allait tout droit Stef |
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| Auteur : | tonio [ Dim 7 Nov 2010, 18:51 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
Si je comprend bien, on est la boule et faut suivre la flèche, le reste nous dit à quoi va ressembler la prochaine structure architecturale de la route.
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| Auteur : | pierre bo [ Dim 7 Nov 2010, 18:58 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
tonio a écrit : Si je comprend bien, on est la boule et faut suivre la flèche, le reste nous dit à quoi va ressembler la prochaine structure architecturale de la route. Pas du tout. C'est le contraire !!! Pierre (qui n'a pas envie d'être le dernier dans le classement...) |
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| Auteur : | Stephane [ Dim 7 Nov 2010, 19:02 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
tonio a écrit : Si je comprend bien, on est la boule et faut suivre la flèche, le reste nous dit à quoi va ressembler la prochaine structure architecturale de la route. Pour un boule flèche standard, oui. Pour le boule flèche droit, plus vraiment, vu que les intersections sont représentées à angle droit uniquement. Stef |
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| Auteur : | Francis.C [ Dim 7 Nov 2010, 19:10 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
Bonsoir, J'ai bien reçu les cours de "roadbook": pourquoi plusieurs types de transcriptions de roadbook sont présents dans le document? Auront-nous différents roadbook, et par là même connaitre les différents types de transcription énumérées dans le document envoyé? |
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| Auteur : | Stephane [ Dim 7 Nov 2010, 19:22 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
Oui! Tout ce que contient la notice est ce que vous devrez faire Epreuve 1 : Boule flèche Epreuve 2 : Boule flèche droit Epreuve 3 : Boule flèche droit métré Epreuve 4 : Fléché Allemand Epreuve 5 : Rallye Photo Donc tout ce qui est expliqué sera mis en pratique. Je ne vous ai pas saoulé avec ce qu'on ne fera pas (cartes à tracer, carte muette...) Citer: Même pas un ou deux petit rond point....? trop facile alors C'est sur que pour toi ou KK, ça semblera facile par rapport au rallye Mini D'où l'intérêt de laisser faire vos copilotes Stef |
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| Auteur : | falc [ Dim 7 Nov 2010, 23:12 ] |
| Sujet du message : | Re: [WINTER MEETING] - Explicatifs du Roadbook |
franck59 a écrit : En regardant l'exemple du fléché allemand au n° 6, je serai allé tout droit; d'aprés ce que je comprends à chaque intersection que l'on trouve sur le chemin, il faut lire l'arête pour ne pas se tromper. salut t'embetes pas , c'est moi le copilote. penses juste à faire le plein et à amener deux ou trois jerricans en reserve j'amene la bouffe et la boisson pour trois jours et la balise de detresse sinon Franck t'es cool d'habitude ou du genre competiteur né? a+ |
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