Presence de Mr Darniche...sur le Stand Abarth

C'était bien ! dommage pour le monde

Merci tout le monde et de rien !



Merci mais les tiennes ne sont pas mal non plus et on a fait presque la même chose en mode miroir sur la 935 c'est amusant

Je rajoute ce qui me reste en stock pour l'instant, et promis j'expliquerai pour la 910

Joyeux anniversaire à la 911




Logique de trouver des arêtes sur une Sting Ray


Jolie couleur cette DB5, vous m'en mettrez une


Cette Testa Rossa, une idole d'enfance



La suite plus tard

A peine entré dans Retromobile, j'ai commencé à canarder tout ce qui bouge (et qui me plait) ... et puis je me suis dit "prends-en plein les yeux... de toutes façons... que Raphou fait tellement mieux et qu'il va nous en poster un max que je recupererai sur mon DD "
J'ai evidemment flashé sur la RS verte, mais aussi la jaune, et aussi la blanche, et aussi l'orange
malheureusement elles sont hors budget pour moi
Mais bonne nouvelle je me suis trouvé une superbe (malgré la couleur trop foncé que je ne voulais plus ) 911 Carrera 3L2 de 1984 vert bouteille int. noir. ... malheureusement une belle 911 ça vaut un minimum, alors je me sans doute pas pouvoir garder ma NB
..... Donc au revoir les amis, je garderais un bon souvenir de vous tous (ou presque ), je continuerais de temps en temps à passer sur ce forum pour vous donner des nouvelles (je mettrais prochaine ment une photo de la belle si vous voulez).
A+ sur les routes de la passion qui nous feront sans doute encore croiser

JYG

Que de la gueule JYG

+ 1

Les Jean-Yves (c'est pratique : y a déjà le "s" à la fin) n'ont, en général, que de la gueule !...

JY

Je confirme, JYG a bien acheté une Porsche 911, elle est superbe (comme neuve! ), par contre pas donnée!

Les Jean-Yves n'ont donc pas tjs QUE de la gueule !...
C'est bien ce que je voulais dire en précisant, d'emblée, que les Jean-Yves n'ont, en général, que de la gueule, cela excluait bien entendu vos deux forumistes JYG et le "GEEK " JY0013

JY

Pareil...je ne peux que confirmer les propos de Mike, elle est comme neuve, je l'ai aperçu rapidement sous la "bâche" destinée à la protéger du climat parisien un bel achat..!

Superbe salon! De tres jolies voitures!
Personnellement, j'ai beaucoup aimé le demarche de Renault de présenter une berlinette poussiéreuse, ça contrasté avec les autres cliniquement propre et ça ajouté une certaine authenticité a la voiture!
J'essayerai de mettre quelques modestes photos faites au compact.

Pour revenir sur la 910... et la super chance que j'ai eu :

Comme vous devez le savoir, les prototypes Porsche des années 60, j'ai tenté des rehab, ça ne marche pas du tout je suis toujours aussi
Donc à Rétromobile ce trouvait cette 910.



La 910 pour ceux qui ne connaissent pas bien, c'est un prototype d'endurance / course de côte de 1967 (évolution de la 906 "Carrera 6") qui est un maillon important dans la montée en puissance de Porsche en compétition dans les sixties avec des autos toujours plus puissantes et capables d'aller chercher des grosses victoires au général... la 910 comme celle-ci ne fait que 2 litres de cylindrée et 220 ch mais est très légère et agile ce qui a permis de poutrer tout le monde à la Targa Florio et d'emmerder les Ford GT40, même les Mark IV et les Ferrari P4 dès que les circuits étaient assez lents. Pour Le Mans, peine perdue par contre.
Après la 910, on passe directement sur la 907 qui reste à faible cylindrée et a plus ou moins le même look mais qui casse complètement la lignée en devenant une voiture exclusivement de compétition avec un volant RHD pour aller chercher les chronos sur les circuits qui sont majoritairement dans le sens des aiguilles d'une montre. La 907 remporte la 1ère vistoire absolue de Porsche dans une épreuve majeure (Daytona 68) puis ensuite c'est la 908 qui va monter à 3L puis la 917 à 5L et là ça va moins rigoler

Bref, cette 910 je la connais très bien puisque je la vois 2 ou 3 fois par an en moyenne.
Tiens, rien que l'an dernier :
Rétromobile2012

910 par Raph/D, sur Flickr

Tour Auto


Le Mans Classic






Pour certains modèles qui me tiennent particulièrement à coeur et la 910 en fait partie, j'aime bien savoir quels sont les exemplaires que je vois (sur 29 produites dans ce cas).
J'ai donc demandé au monsieur quel était le numéro de châssis (en l'occurence 910-005, qui a principalement fait 3ème aux 12 heures de Sebring 1967, victoire de catégorie, et a failli de peu devancer une GT40).

Je lui ai montré que je connaissais bien son auto (photos à l'appui ) et on a sympathisé, je leur ai passé mes coordonnées pour leur donner mes meilleures, il était content, et il m'a dit "tu veux la voir de plus près ?"


"Tu veux qu'on te l'ouvre ?"


Donc basculage des portes fines comme du papier et du capot retenu par un tout petit cable, on voyait le plastique se déformer, c'est vraiment du lightweight
"Vas-y fais tes photos, fais-toi plaisir, on l'a ouverte rien que pour toi !"



Les 12 premiers exemplaires usine avaient un flat6


les carbus Weber


On peut voir ici le câble fixé au treillis tubulaire








Je devais avoir l'air heureux

"Tu veux monter dedans ?"


C'est ainsi que j'ai demandé, avant de monter, de refermer tout (pour pouvoir m'imaginer plus à Mulsanne qu'au stand ) et il m'a montré comment monter : Ne pas s'appuyer sur le tour de pb, poser ses pieds dans le baquet et se débrouiller
On referme la porte, et on se retrouve allongé avec un petit Momo Prototipo, un compte tours et un levier dont on voit la tringlerie apparente qui bouge quand on le bouge
Et au fond, loin, entre les barres et au fond de la baignoire, les 3 pédales.

Je n'ai fait des photos qu'à l'iPhone.

Et puis avant de descendre j'ai remercié 1000000 fois, et : "tu veux qu'on te prenne en photo" ?




Voilà mon 1/4h qui valait le coup !

Et dedans c'est comme ça :

Super content pour toi !!
Sont pas tous complètement cons et hautains ces proprios de baignoires pas communes !

Je crois que cette 910 je l'ai en photo plusieurs fois aussi ... la derniere fois au Circuit Val de Vienne, je regarde ce soir
les JY qui ont de la gueule ... pour ma part je ne pense pas etre de cette categorie ... certes je dis plein de conneries (ça detend l'anus ) mais generalement y a un fondement (c'est le cas de le dire ) ... j'aime bien les poissons d'Avril (meme quand ce n'est pas avril ) mais toujours derriere c'est fondé sur un reve que je fini par concretiser à plus ou moins long terme
Je fais des photos ce soir car faut que je passe un ptit coup de Meguiar's avant de vous la presenter

Évidemment ceux qui me connaissent l'auront bien compris : encore une de mes pitreries ... dans mon message je fais mention de la separation d'avec ma NB... et ça ce n'est pas possible (sauf pour une autre MX5 )
...et pour les autres, c'est une demi blague, le passage à l'acte est de plus en plus proche (sauf que j'hesite encore entre 2-3 modeles) que seul une déconvenue professionnelle (industrie Française ) pourrait éventuellement anéantir ...mais pour l'heure voici ma n-ieme 911 ...bizarrement je n'avais pas encore ce modele (enfin juste la version speedster rouge).

Voila mon achat à Retromobile, j'ai tellement bavé toute l'apm que je ne pouvais pas sortir sans me laisser tenter

La macro n'est pas ma specialité
Minichamps 1/18