Je lui en parle ce WE, il a pas mal de mécanique prévue ces dernier temps ... mais l'Opel devrait être vendue la Mustang aussi ....
Après la distrib + 2/3 conneries du père Jag on pourra se caler ça à condition de voir avec ma moitié qui en a un peu marre du "printemps des samedis mécanos/crados/blagues de bas nivo"
Ne commande pas les pièces avant que je te le dise sinon ça va encore être la salsa des crics aux mollettes ...

Merde la mustang aussi on aurait s'en occuper de celle-là

Pourvue qu'elle ne soit pas encore partie sur le mois de Mai que j'aille glisser mes mains sur la carrosserie une dernière fois

L'embrayage tiendra bien encore 6 mois : on pourrait faire ça cet été ou à la rentrée

Bon ben voilà, c'est fait! Ce fut long et douloureux mais très fier d'y être arrivé. Entre ma distri où j'avais dû me débrouiller seul et l'embrayage sans l'assistance d'une personne expérimentée sur le sujet, dorénavant plus rien ne me fait peur sur le plan mécanique. Au contraire j'en redemenderai presque

Un grand merci à Salgado qui en quelques heures est passé du stade "je fais une vidange et mes plaquettes" au stade "sans peur et sans reproches, je démonte tout ce que je trouve". Et merci pour sa patience car par moments ces p$#@in de japonais m'ont entendu raler

Egalement un immense merci à Jag et Bulette pour leur hospitalité et d'avoir eu pitié de nous. Et merci pour le prêt du Monster Garage et de ses outils

Plus un remerciement pour Le_Titan qui a nous filer la main pour sortir l'ensemble collecteur+sortie collecteur et à Tintin pour le prêt du centreur.

Techniquement parlant, je n'ai pas trouver cela difficile.
Les grosses difficultés auront été:
_ l'accès de certaines vis. Notamment celles en haut de la boite. Dont une que j'ai réussi à désérré par la baie moteur car l'autre est quasi inaccessible à cause des durites de l'ABS. Sans quoi cela aurait été plus facile.
_ ne pas essayer de sortir la boite sans avoir enlevé TOUT l'échappement.
_ bien regarder comment était fixé tout le bazard fixé sur la boite (récepteur, la tartine de câbles autour...) car cela évite d'avoir envie de tout couper pour que ça rentre
_ penser à lever l'avant du moteur pour que l'ensemble boite/moteur rentre comme Papa dans Maman. D'ailleurs on a deux mots à te dire la-dessus Yacco
_ éviter au maximum de devoir faire ça sur des chandelles à 45 cm du sol (du moins pour un moteur en ligne car sur les transversaux cela doit pouvoir se faire facilement je pense)

Quelques photos pour compléter cette aventure:

On peu avoir la.. les.. photos des bleus sur votre corps

Pas trop dur pour récupérer ??

Encore Bravo

Je dis chapeau !!
C'est progablement la seule chose comme entretien que je n'ai pas fait sur une voiture de peur de me retrouver dans la merde (un jour viendra ou j'aurai un pont elevateur dans mon garage )

M qu'on en aura p'tet un en commun

Attends que je vienne creuser une fosse dans ton garage à la pioche ... plus besoin de pont

Un pont ciseaux c'est qd m le pied

Bravo les gars, sur chandelles faut le faire !

Je l'avais dit au début du sujet, un pont ou une fosse, ça change vraiment la vie pour ce genre de chose

Merci

On joue dans la cour des grands maintenant

Par contre y avait une petite pièce cylindrique en plastique jaune qui est tombée au sol lorsqu'on a déposer la boite. Mais impossible de savoir où ça allait donc on a remonté sans. Quelqu'un sait ce que c'est?

En voyant dans quoi vous vous etes embarques avec juste des crics et des chandelles, on se demande tout de meme si vous avez des paires de cou**les grosses comme des melons ou si vous etes juste inconscient

T'as déjà essayé de te glisser sous une MX avec deux melons entre les jambes ?! Reste l'autre hypothèse

Blague a part, bien joué les gars, fallait oser

J'ai trois crics dont un méga cric extra plat de trappeur et Stef en avait un en plus et je crois qu'ils ont tous servit à nos deux mécanos en chef..

Pour avoir tombé une boîte de transfert et la transmission complète 4x4 d'une Calibra Turbo il y a quelques années, je sais comment c'est super chiant à faire ... mais au moins, tu est repartit pour la vie avec cet embrayage

Toi aussi tu a cassé ta jauge à huile ?