Allez, des news.

Lors d'un démarrage, je me suis retrouvé avec un gros claquement moteur qui m'a inquiété. J'ai laissé tomber l'idée du contrôle technique dans l'immédiat.

J'ai trouvé un endroit où stocker au sec ma Bianca.

Hier, j'ai donc fait tourner à nouveau le moteur pour faire rentrer cette 1.7L dans mon garage. A part les castagnettes habituelles des poussoirs, RAS, elle a gentiment fait ses manœuvres et dort maintenant, de nouveau, sous abris.
Ça me stressait un peu qu'elle reste dehors, même sous bâche, dommage d'avoir une MX5 quasi sans rouille et de la stocker comme ça. Mais, finalement, elle y a passé moins de 2 mois et il n'a plu que très rarement.
Au final, les averses d'avant hier (incluant de la neige) l'ont rincé, toute propre. La plaque d'immat en papier et scotch a pris l'eau, il faudra que je la refasse...

IL faut que je sorte le bloc moteur d'origine de sur le siège passager et quelques autres trucs, avant de lui faire prendre la route, direction contrôle technique...

Au final ça t’en fait 4?

Tu prévois comment le stockage cet hiver ?


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J'en ai 3 dans mon sous-sol et une dans le sous-sol de la maison de mes parents.
Ça restera comme ça pour cet hiver, mais il est possible que je swappe la Bianca et cette Bécette au gré des besoins et des travaux à faire sur l'une et sur l'autre...
Celle-ci sera à vendre au printemps, avec ce moteur (s'il est sain) ou avec un 1,6L d'origine...

De toute façon, l'hiver n'est pas encore là

Au final , ce moteur 1,7l on sait qu’il passe de l’huile , mais sans vraiment savoir d’où ça vient ?
Il y a pas eu plus d’investigation que cela .
J’ai toujours voulu avoir un moteur en spare préparé


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Non, pour l'instant, on en sait pas plus...

Dernière nuit dehors avec nettoyage à l'eau de pluie et à la... neige !


Prête à aller se mettre au chaud

Petit shake down, hier matin (tôt), 12km en passant par la station service. 1er plein depuis 10 ans, au moins.


Besoin d'une géométrie, mais sinon, elle roule pas mal

Yes !! Ça progresse bien

Tu ne t’es pas fait jeter des pierres dans ta montagne avec les (la ?) plaques 75 ?

D'abord, j'y suis allé assez tôt pour croiser le moins de monde possible, ensuite, on est pas des sauvages, ici, pas comme dans la Yaute

Je vais essayer d'aligner un peu mieux les roues avant et il faut que je trouve une capote rapidement pour pouvoir la sortir quelque soit la météo... mon hard-top est vraiment trop trash

Il faudra aussi que je change les amortisseurs, je ne sais pas d'où viennent ceux-ci (surement d'une NB), mais elle est super haute pas le plus urgent...

Et un souci d'alimentation de l'autoradio m'empêche de finir le montage de la console centrale et de l'intérieur J'ai bien du 12v en entrée du circuit, mais ça tient à peine 6v en arrivant à l'autoradio...

J'ai lâché l'affaire pour l'autoradio et remonté la console centrale sans...

Vendredi soir, j'essaie d'aligner un peu mieux le train avant qui a un strabisme divergent et, samedi matin, rendez-vous au contrôle technique ...

Et un beau matin d'automne, elle passa son contrôle technique

Dossier ANTS déposé, statut "en attente"...

Ancienne plaque... y’en a pour des mois

Et, du coup, j'ai le droit de rouler, en attendant ?

Felicitations !!
Garde une impression de l’accusé de dépôt de ton dossier et roule

Merci
J'ai roulé quelques kilomètres, ce matin, je vais essayer de ne pas me faire flasher, l'ancien propriétaire pourrait ne pas apprécier

Hier soir et ce matin, j'ai remonté les 3 boulons qu'on avait spotté manquants hier matin, pendant qu'elle était sur le pont (sauf un pour le démarreur, pas trouvé dans la boite à vis) et la barre anti-roulis arrière que j'avais oublié...

Mécaniquement, elle est maintenant complète.