Renault quoi ?

Yacco, Lorenzeus merci pour le "reportage", je viens de le parcourir
Malgré le temps journée et circuit sympa
M

Vous me conseillez quoi pour upgrader mes vieux Koni sport ?
Les HSD monopro ca fait l'affaire ?
Il faudrait aussi que je retape un peu mes silentblocs, même question ; vous me conseillez quoi ?

Les B14 ne se font plus.... mais Bilstein (ou Ohlins )... connais pas la qualité de ce dont tu parles
et pour les SB, j'ai choisi les SuperPro (intérieur résillié, extérieur cannelé, entretoise biseautée) et j'en suis super content ! Parfois ça couine un peu, mais osef

Petit up

J'ai pensé à la tienne en voyant ca !





Et je la trouve terrible !

C'est quand que tu fais pareil ?

Les aérocatch C'est fait

Oh la bouchasse, on dirait presque une ND

J'arrive trop tard, j'ai pensé la même chose qu'en j'ai vu la photo.

Moi ca me fait penser à un requin baleine

Par contre le gros problème sur NB étant plutot le volume d'air qui ressort du compartiment moteur, avec l'entrée qu'il a là je serais curieux de voir son capot à 140km/h (en ligne droite puisquil s'agit d'une prépa drift )

suffit d'avoir les extracteur d'air qui vont bien sur le capot.

Faut vraiment bien étudier les flux d'air pour un extracteur, ça peux vite se transformer en entrée avec les contre pressions... Faut bien tout canaliser !

Et mettre des rondelles aux attaches capot côté parebrise ça ne peut pas aider à évacuer l'air chaud?

Non justement, c'est une zone de dépression donc l'air rentre par la au lieu de sortir.

L'entrée d'air de cooper S monté à l'envers c'est pas mal efficace

Surpression*, s'il te plait
Mais effectivement, le bas de la baie de parebrise est en surpression, donc tu peux y faire rentrer de l'air (des boites à air s'en servent) mais difficilement en sortir !