Amélioré.

Attend le prochain banc pour voir si ces modifs paient pour la gestion de la sural.
Je pense que tu as le même souci que moi.

Wastegate EFR 6258 Ø 36mm, clapet Ø 42mm

Certainement qu'avec un siège à 45° il y a moyen d'augmenter la section effective sans cahnger le diamètre, par contre à voir avec le clapet et les problématiques thermiques

Tu peux m'expliquer ?

excuse j'avais zappé ta question.

Quand tu regarde ta courbe de couple tu vois que les valeurs remontent avec le régime a partir 4200.
Je pense que ta sural "ré-augmente" avec le régime preuve que ta régul de sural n'est pas efficace. La IWG n'arrive pas à vidanger pour réduire ta vitesse turbine.
A part si tout ça est un choix de ton mappeur mais ça m'étonnerait.

Moi ça m'a limité pour remplir correctement les courbes et sûrement l'allonge du moteur. De façon safe. D'où les modifs.

Prochaine session: on verra si ça marche et si ya un intérêt de pousser a 1b2.

No problem

Ok, je vois le creux sur la courbe. et du coup tu as fais quoi pour modifier

Ce que tu as vu sur la DP et le turbo. Suffisant ou pas: je vous le dirais.

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Au cas où...
Et là ça sera du brutal!!!!

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avant de balancer une boite de bmw, est ce que tu as déja pensé mettre un radiateur d'huile sur ta boite?
j'en discutais avec regis, ça pourrait être une solution pour éviter de trop chauffer l'huile et de boite et qu'elle garde ses propriétés de lubrification.

Déjà en cours...

Alors, ça avance ce chantier ?

C'est le cul de la RomanoMobile ?

y manque la salade de tube

je rebondis la dessus, t'es à 390Nm, c'est énorme mais pas si loin des 280ft.lbs plus ou moins max reco pour les BV6 !

si le dev de la boite de BM prend du temps, ça peut être une solution facile pour en profiter en attendant, au pire en faisant une petite limitation du couple sur les 4 premiers rapports (1 et 2 voir 3 pour passer qqchose par terre, la 4 parce qu'il semblerait que ce soit la plus sensible, puis 5 en direct et 6 c'est pas le plus violent)

en parlant de violence, le bidisque ça muscle le mollet et la nuque ? tu vas pouvoir le garder ou tu vas adapter le VM de BM au vilo ?

je travaille sur les dernières conn**ies: celles qui prennent toujours le plus de temps!!!
Integration ventilation, commandes des options MS, TdB, Dashboard, + les imprévus qui tombent sur le coin de la g*****...

J'ai pas tenu mon planning: je voulais rouler tout début Septembre, on est le 12 et je ne suis toujours pas prêt. Je garde la motivation mais une certaine lassitude des emmerdes commence à monter...

Pour répondre à Neobob: une BV6 se vend une corones et je suis persuadé qu'elle volera comme une BV5... J'ai les BV pour l'adaptation à la maison: je ferais ca cet hiver. Pépère.

Priorité au roulage ASAP, quitte à ce que tout ne soit pas fini.
Comme la carrosserie par exemple...

Vous inquiétez pas: le manège nimportenawak arrive bientôt!!!