S13, traction

Traction arrière

pour l'arbre de transmission je compte prend la partie avant du 14 pour la sortie de boite et la partie ar dla mx pour le pont, couper les deux, les ressouder ensemble et le faire équilibré, biensur j'ai mes contact car je travail chez un préparateur.restaurateur de vehicul ancien, de courses et de prestige.

tu bosses chez qui ?

l'atelier de l'ancienne

http://www.atelier-ancienne.com/index.php

photo de famille

Bravo! Super projet!
Vive les mx5 mk1 UK swappées en 2.0 turbo!

Pour ce genre de swap c'est la fixation du pont qui peut poser beaucoup de problèmes. À cause de la configuration d'origine de l'auto avec le PPF.
Accoupler le moteur à la boite d'origine te simplifierais ÉNORMÉMENT la vie. C'est possible ça?

Sinon j'aime beaucoup le concept 'elle démarre pas... allez hop je swap!'
J'ai hâte que le SR20 ne démarre pas pour que t'y jette un V8!

il y a de quoi s'amuser chez toi quand on aime la mécanique

le pire c'est que je ne suis pas mécano mais carrossier, j'ai tout appri tout seul, biensur mes potes était pour me donner un coup de main pour les gros chantier mais sinon je préfére tout faire moi méme, ca prend du temps mais le résultat est encore mieux

Ton pseudo, c'est rapport aux VTT?

Le kit de swap mis en lien plus haut permet de conserver la fixation du PPF sur la boite nissan !
Si kona fait le meme type de support, c'est ok pour le PPF

le ppf c'est la grande bar qui longe l'arbre? si c'est ça oui je compte lui faire une patoche pour le fixer a la boite et lui souder des "rond" qui entoure l'arbre de façon a le rigidifier encore plus. le berceau de mx5 et de 13 sont complètement différent, biensur je pourrait lui mettre le pont de s14 mais un peu trop de modif, pour l'instant je part comme ça et si il pete (je pense que oui) la je mettrait le pont de s14.

pour le levier de vitesse pas de problème, ce n'est que de la tôle, si il n'est pas bien centré, on coupe et on ressoude.

euh...NON

Oui le PPF c'est la grosse barre le long de l'arbre. Ça sert à rien de le renforcer car il n'est pas structurel. Il ne fait que lier l'ensemble boîte/pont au diff, qui sont montés sur silent bloc. Si ta caisse est d'avant 94 et que c'est le pont d'origine, oui il cassera. Un pont d'après 94 tiendra sans problème le coup. Mettre un pont de S14 ne sera pas évident... le berceau arrière des mimix n'etant pas bien fait pour y fixer un pont.