Noir ?

Passe à la maison Gamin !

Oui j'ai des envies de JAPALC... donc ce serait dommage de ne pas faire un RAPALC au passage

J'étais pas fan des jantes de RX-7 mais maintenant que je les vois montées, ça rend super bien
Bon choix

Petite photo a Donington avec mon pote en Cat

Alors, ça donne quoi ?

Ça donne l'impression que le rodage est terminé

Oui rodage fini, vidange et premiers tours sur piste faits!
Alors premieres impression... c'est genial comme auto!

Elle est absolument parfaite sur route, en particulier les petites routes du Pays de Galles que je pratique tous les jours ... hier soir en rentrant du boulot (sous le soleil... si si jvous jure! ) je suivait une ND qui suivait une Morgan qui suivait une Caterham... c'etait chouette!
Le moteur est vraiment plein de couple et parfaitement adapté a ce type de conduite. La boite 6 et pont court ajoute plein de plaisir. Le ralenti est super stable et l'auto reprend sans soucis meme tres bas dans les tours. Ca pousse fort fort jusqu'environ 6500tr. Donc naturellement elle donne envie de changer de rapport avant la zone rouge mais le comportement est vraiment super!
L'echappement fait un joli bruit (et des petits "pop" au lever de pied/changement de vitesse) mais pas trop bruyant (GWR complet avec silencieux supplementaires dans les sorties).
La suspension (Meister réglés soft) absorbe les irregularités a merveille sans que l'auto prenne trop de roulis. C'est plus confortable que ma Honda des tous les jours!

Et puis rouler "top down" par toutes conditions... c'est toujours aussi magique!
(ma NBFL avait un HardTop.... la pire invention du monde! )

Alors sur piste... tout c'est bien passé... jusqu'au moment ou l'accelerateur s'est bloqué a fond... juste avant un freinage plus ou moins en appui a 160km/h....

... a cause d'un tapis de sol farceur!... erreur de débutant
Donc je rajoute ça a ma liste des trucs a faire IMPERATIVEMENT avant une sortie circuit... verifier le niveau d'huile... et virer le tapis de sol!!

Donc découverte de l'auto sur piste, sortie en soirée (piste ouverte de 17h30 a 20h30) a Donington. Je connais le circuit pas mal mais il est assez rapide et il n'y pas trop d'endroits lents pour faire le couillon a moitié de travers comme a Pouilly ou a Lurcy.
Le truc qui m'a impressioné le plus... c'est le freinage! C'est probablement plus lié a l'assistance qu'a la deceleration... mais quand tu appuies sur la pedale ça freine FORT! Rien a voir avec ma MG evidemment mais aussi rien a voir avec mes mimix précédentes. ça donne confiance.... meme si ça vibrait beaucoup
(mes disques et plaquettes sont pourries donc je les changes avant Pouilly)
La direction est relativement legere mais assez directe, on s'habitue vite! (J'avais été un peu déboussolé la derniere fois en empruntant la NC de Yacco juste apres ma MG)

Je passe les 2 premieres sessions a prendre l'auto en main... le plus dur? c'est de ne pas oublier de virer le DSC! Je trouvais l'auto super bizarre a chaque premier demi-tour de piste
Pas hyper content du grip des mes Nankang NS-R2... je rentre pour verifier la pression. Plus de 2.6bars aux 4 coins!!
Bon bah y'a plus qu'a ajouter a ma liste de trucs a faire AVANT de prendre la piste.... (Et ne plus faire confiance a mon monteur de pneus )

Je reprends la piste... et paf il commence a pleuvoir quelques goutes... pas top pour comparer le grip!

La pluie s'est arretée vite et la piste a re-seché progressivement, j'ai pas mal tourné en fin de session sur le sec, super a conduire, quel plaisir!
Par contre aucune idée au niveau perf absolue.... la plupart des autres autos etaient des petites Cat' de course (boite sequentielle et tout) donc j'ai passé pas mal de temps a regarder dans les retros!

Un gars est venu me voir a la fin pour voir ce que j'avais sous le capot... il était en NB turbo de 240ch et avait du mal a me distancer

Bon en tout cas j'ai hate d'etre a Pouilly!

Il me manque aussi cette vis à la con qui permet de fixer le tapis de sol !

Génial ton CR, ça fait plaisir à lire. J'ai également hâte qu'on roule à Pouilly pour voir ce que ça donne en vrai

Je te vends la mienne 200€. Prix d'ami.

Ah oui ça fait plaisir à lire tout ça !!

La première chose que j'ai faite après avoir eu la NC, c'était commandé des tapis de sols ZSport sur MX5Parts, depuis le retour de la 1ère sortie et le blocage sous la pédale d'accel, il traine dans un coin du garage

En tous cas hate de faire un tour à Dijon ou elle devrait bien s'exprimer

plus guère présent sur le forum, je tombe sur le forum de Gamin en recherchant des infos sur les NC . . .

encore un beau jouet Gamin, amuse toi bien

Hey salut Alex!
Ton dernier jouet... ça doit etre autre chose au niveau sensations!

Allez hop, une petite modif cosmetique avant le weekend. Les feux lexus des NC1 c'est moche...



Bon j'ai fait ça avant un truc acheté sur ebay... donc c'est pas top. J'espere que ça va durer au moins jusqu'a Pouilly!

Tu as utilisé quoi faire faire ça, un film adhésif ?
J'aime bien le style, j'avais vu une photo sur une noire.

Après le souci c'est que tous les feux sont rouges...

Oui film adhésif:
https://www.amazon.co.uk/d/Motorbike-De ... +tint+film

C'est pas super evident a poser. Le film est assez epais et rigide au début, il faut un decapeur thermique pour le chauffer et l'assouplir pendant la pose, tout en poussant les bulles et evitant les pliures.

Moi j'aime beaucoup le rendu... oui en effet c'est pas top pour les feux. Pour les clignos tu peux changer les ampoules pour du.... vert ... moi si jme souviens bien de ma maternelle... c'est plutot jaune qu'il faut melanger au rouge pour faire du orange mais bon
Pour le feux de recul oui la c'est mort... il est rouge.