il ne faut pas t'attendre à une explosion d'huile non plus, un suintement du joint de vilebrequin qui tombe par gravité.
La poulie est quand même bien en avant par rapport au joint spy.

Par contre t'es bon pour un arrache moyeu.
Si tu as des photos ca serait pas mal
Bon courage

Oui, on s'est posé les mêmes questions en tombant mon joint spi, mais, finalement, je ne vois pas d'où ça pouvait venir autrement...

mes jantes actuelles sont des OZ en 8 et je suis monté en 195/50/15, je ne trouve pas que ça fasse trop tiré...

J'ai été livré ce matin de 3 gros colis avec marqué 949Racing dessus

J'ai qu'une chose a dire

Par contre il m'en manque une

Moi j'ai les 4 ^^

ils font les mêmes pour NC

'culé
Elles claquent un max en bronze !
C'est pour que ça se voit pas quand elles sont couvertes d'huile moteur ?

Oui les 6ULR, en 17"

c'est boooooooo

Ça claque
C'est la teinte que je voulais

En attendant de les voir en vrai pour te les échanger, qu'est ce que ça donne sans flash ?

Jolies les jantes Joel

J ai continué ce soir sur la mx, j ai vire la barre anti roulis, et j essaye de sortir la poulie damper
On est d accord qu'il suffit normalement de devisser les 4 vis de 10 et la poulie devrait sortir meme avec la grosse vis de vilebrequin encore fixée ?

Ouaip