Rien à voir avec ton problème moteur, mais les jantes, ce sont des Advan RG2 ?
Où les as tu achetées ?

Ou les replica en vente chez MX5Legend par exemple

C'est ce que je voulais mettre sur la mienne fut-un temps... faudra faire gaffe Bonneville que je ne te les pique pas au prochain Pouilly !!

C'est ce que j'ai envie de mettre sur la mienne également, mais je ne sais pas si on peut faire confiance aux copies si je vais sur circuit et si je roule sur les routes (totalement défoncées) belges.

Vraiment belle cette mx.
Joli montage , je suis impatient de voir ce que cela va donner une fois régler.
Vivement une petite vidéo !!
Bravo.

fred, pas de probleme pour les jantes.
d'apres les retour c'est similaire a du rota.

Une p'tite photo de ce qui se cache sous le pare-chaleur du collecteur

Ah la voila la coquille du fameux escargot !!

Petits canaillous !

Voila une sacrée tubulure d'echappement étudiée avec un turbo c'est rare d'en voir D'habitude c'est plutot un collecteur ou les tubulures n'ont pas la même longueur, moins cher aussi et moins performant
M

Il me semble que c'est un collecteur fait par Artech, donc oui, de la belle piece

faudrait que tu donnes le débit de tes injecteurs (ou une photo ou leur ref), si ta régul d'essence est stock, un sshot de ta map fuel et de tes avances.

Ton avance est bien calée?

R.

Hey yacco ! C'est toi le pare-chaleur ?
Pour les jantes, effectivement c'est des repliques, mais elle ont l'air d'etre de bonne qualité.
J'essayerai de retrouver la facture pour vous donner le fournisseur.
Alors, les injecteurs c'est des 660cc et je posterai un shot demain...si je trouve le temps ! La regul est effectivement d'origine.

ton probleme viens de la alors.
si tu as des gros injecteur mais que la carto n'a pas été faite en conséquent tu injectes beaucoup trop d'essence!

De mémoire c'est plutot un collecteur Ebaypascher : http://www.ebay.co.uk/itm/Mazda-Miata-MX5-1-8L-94-97-Turbo-Exhaust-Manifold-Manifolds-T25-T28-GT25-GT28RS-/370605879161?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5649d4ef79#ht_1000wt_953

Voici la table fuel (j'ai abaissé manuellement les valeurs au ralenti) et la table d'allumage (je n'arrive pas a supprimer la 2nd colonne), qu'en pensez-vous ?
De toute façon je pense qu'il est plus raisonnable de repartir sur des injecteurs d'origine...au moins dans un premier temps.

Ouch! Il est pas un peu balèze pour une Mx ce gastéropode ? Je crois que celui de mon Forester est plus petit que ça !