J'avais pas demandé, mais merci pour les photos
Il me semblait que ça allait accrocher au niveau de la portière. Sur la mienne, je crains que ça ne passe pas bien au niveau du roll-bar, aussi. On verra.
Tu as quoi comme rails ? J'ai fais au plus simple en commandant chez le fabricant du baquet :
http://www.rrs-direct.com/rrs3/fixation ... acier.html

J'ai regardé sur le net les Bride. Outch le prix !

Non pas essayé encore, je pense me les prendre lorsque j'aurai fini les BP10.

Elles sont chaudement recommandée par plusieurs utilisateurs de miataturbo, par contre ce ne sont pas des plaquettes street, elles produisent beaucoup de poussière et sont très agressives avec les disques a froid.

Finalement je te dis pas merci Joel y'a trop de pièces sexy sur ce site je sens que je vais faire une connerie

Pour les plaquettes je vais partir sur les Hawk alors car
ce ne sont pas des plaquettes street Ma miata nonplus n'est pas street
elles produisent beaucoup de poussière M'en fout j'ai des jantes noire
et sont très agressives avec les disques a froid. Ca c'est moins bien mais bon il suffit de bien faire chauffer avant d'envoyer du lourd c'est ca ?
Et comme ca tu pourra voir à Lurcy ce qu'elles valent (je t'en commande un jeu ?)



Pev -> j'ai les rails RRS que j'ai modifié pour pouvoir les fixer sur la glissière d'origine. Une ptite découpe et un cordon de soudure car les trous ne sont pas en face. Mais le gros soucis c'est que Rails + glissière l'assise est bien plus haute que le siège d'origine

Quel modèle de plaquette avais tu sur la photos ?

Voui
un jeu pour etriers wilwood à l'avant, j'hésite a en mettre à l'arriere car les rotor racingbrake coutent 200$ pièce tout de même, pas envie de les bouffer avec des plaquettes ultra agressives

EBC Yellow Stuff :
http://www.ebcbrakeshop.co.uk/wilwood--dynalite-forged-7112-ebc-yellowstuff-brake-pads-dp4038r_p1157347.htm

C'est vrai qu'il y a un ENORME freinage au Luc mais bon elles ont bien morflés je trouve

Sur la video on voyait bien un gros freinage, mais là
Tu fais pas semblant
Par contre l'assiette de ta voiture est étonnante elle plonge beaucoup ou l'arriere se deleste pas mal
Belle photo bien dynamique
M

C'est l'arrière qui se déleste d'où de belle glisses (presque) controlées en entrée de courbes

Mais c'est clair qu'au volant je ne pensais vraiment pas qu'elle levait le cul comme ca

Tu serra pas déçu.

le freinage.

Le freinage c'est à peut près 190->70 Ca vaut pas Charade mais c'est déja pas mal

Ah ok

Je ne savais pas qu'il en faisait aussi pour les Willwood de ces plaquettes en carton

Et le pire, c'est qu'elles sont chères en taille dynalite

A priori tout les monde est d'accord pour dire que c'est de la m***e

Y'avait un gars avec une mégane 3RS, il les a bouffé dans la journée et surtout il ressentait une différence de freinage à chaque tour

Moi j'avais commandé ca car j'étais hyper pressé et du coup elles étaient dispo en Angleterre alors que les wilwood j'en ai trouvé qu'aux states

Les plaquettes arrières sont plus chères que les avants pour dynalite

Je devrais pas aller sur ce genre de site, je m'étais interdit Begi et FM, mais là y'a du gros calibre aussi
Je vais faire une connerie je crois, j'ai un shopping cart de 981$ (devinez ce qu'il y a dedans) et viens d'apprendre le N° de Cetelem par coeur