Ensuite j'ai déposé le pare choc et le porte plaque arrière, puis je me suis attaqué à l'intérieur :

Avant :


Actuellement (il y a encore beaucoup de taf ) :


Je pèse ce que je ne remettrai pas (1,7kg) :



En démontant, petite curiosité, quelqu'un sait pourquoi le siège est fixé à l'arrière par ces petits crochets au lieu de vis ?

Petite inspection des trains, c'est pas catastrophique, mais quand même, beurk. J'arrose de dégrippant les vis tous les jours jusqu'au démontage.



Mais je ne m'inquiète pas trop, grâce à mon nouveau petit jouet, je vais pouvoir m'occuper de tout ça, ainsi que tous les petits recoins du châssis qui sont piqués par cette satanée rouille



Ensuite je peindrai tout ça avec ça (si vous avez des bons plans sur des équivalents (aussi performants) moins chers, je suis preneur) :

http://www.restom.net/chassis-cadre-res ... 92-185.htm

Voilà, c'est tout, pour le moment

C'est pour fixer des harnais.

Tu te lance dans le gros oeuvre alors! Moi je les trouve bieb tes trains lol, juste ton échappement qui est méchamment rouillé.

Le sablage, c'est troklass ! J'aurais bien voulu faire ça sur la mienne aussi... mais pas accés au matos.

Le bidon d'1L est limite pour faire tous les trains.
Tout dépend si tu fais plusieurs passes.

c'est Cécile qui doit être ravie de voir le garage dans cet état

Mais c'est pas d'origine

Oui ça aide, et avec le sablage on est sûr d'éliminer toute la rouille.



Oui, en effet, j'ai prévu d'en prendre 2



Arf

Non, ce n'est pas d'origine, c'est post monté. D'ailleurs, si tu t'en sépares, je suis preneur

Ben je devrai monter des harnais dans l'avenir donc je pense que je vais les garder

tu es sur de ne pas vouloir remonter le cric et la roue de secours ?


non, il a du remplacer

par




tu peux donner des détails sur le matos ?! t'as un compresso, ce pistolet, un bidon de sable...et tu vas faire ça à l'air libre ?!!
enfin pour les trains je veux bien que c'est facile de bricoler une pseudo cabine, mais pour aller dans les recoins du chassis

Pour la roue de secours et le cric, je les garderai, mais je les retirerai en "mode de combat"

Pour le sablage, j'ai un compresseur de 100L, ce qui est juste, mais ça suffira, pour le sable j'irai acheter du sablle calibré de sablage chez kiloutou (difficile d'en trouver ailleurs)

Pour le sablage des trains je le ferai dans ma remorque de moto (fermée), pour le chassis, je compte plus ou moins appliquer cette méthode. Pour moi ce sera plus facile, comme je n'ai que les sous-bassements à sabler il me suffira de mettre une large bâche dessus l'auto



Je cous conseille de visionner toutes les vidéos de ce gars, il fait vraiment un très beau boulot

Euh... il y en a qui bossent.

Et c'est pas drôle

J'ai une sableuse comme toi, sans cabine.
J'ai du sable kiloutou.
J'ai la peinture epoxy restom.

Et malgré ça, j'ai donné mes triangles à un pro pour sablage/epoxy à chaud.
Tu vas y passer du temps, salir plein de trucs (sable partout, dans les cheveux, peinture partout, dilluant à gogo) et au final, je suis pas certain que tu y gagnes par rapport à un pro.

Bon, par contre il y a un truc qui ne s'achète pas : la satisfaction de l'avoir fait soit même