Pas de soucis, c'est au même endroit que la dernière fois et il reste pas mal de trucs (capot, portes, sièges ..).

Quand il fera beau j'irai prendre des photos pour mettre le tout sur LBC je pense.
Mais bon le temps que ça prend pour ce que ça rapporte ........

J'ai un jeu de jantes mazda aussi, pour 50 balles elles sont à toi.

Quelques News mais rien de bien important.

La carrosserie est remonté et ajusté, il reste plus que la pare choc à monter mais j'attends d'avoir fini la mécanique.

J'ai récupéré les pièces de zinguage (crochet de porte, poulies moteur, support alternateur, gauge d'huile...) et j'ai commencé à les monter.

Je dois modifier le radia d'eau pour que les piquages soient au bon emplacement et je compte fabriquer un bocal LDR sur mesure en inox que je placerais côté conducteur histoire de gagner un peu en place au niveau du 4 pap.

Je vais commencé à faire mes panneaux de porte, partie supérieur de NA recouvert d'alcantara gris et un panneau en Makrolon recouvert de film 3m noir Alu brossé.

J'ai également commandé un module CAN EGT qui me permettera d'installer 4 EGT et de brancher la LB dessus et de m'affranchir des probs de masse pour les capteurs.

[img]https://www.mx5france.com/forum/images/user/6416/160505-112049-image.jpeg[/

Une petite photo :



Question con:

J'ai commandé un kit de vérin de capot, on trouve ou le manuel de montage avec les côtes pour la pose des rotules de fixation ?

Très joli ce gris/noir
L'arceau manque de couleur

Tu doit pouvoir trouver le manuel sur le site d'il, je jette un oeil dans mes dossiers, je doit avoir me PDF qui traîne.

Edit : ici http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=201&oid=3&depth=0&page=0&count=43&PHPSESSID=4e212ced6bd1859e866fe2b8b77c1d42

Merci Kuro je vais regarder Ca

Lorenzo:

Finalement j'ai choisi de rester sobre, je pense qu'il y a bien d'autre chose que nos chères gendarmes vont remarquer pour ne pas rajouter un arceau flashy lol

J'oubliais, Lorenzo me gratifie de son kit volant moteur embrayage qui a fait la guerre sur sa orange.

Je rebuilderais le kit pour le monter hiver 2016 je pense, l'ensemble a bien morflé avec les centaines de cv qu'il devait contenir

Je ferais remplacé les ferrodo du disque par des nouvelles générations en kevlar.

Si tu as les vérins IL, ils sont assez simple à monter, moi la notice était fournie mais elle est sur leur site en effet
Perso le plus chiant c'est de mettre les clips sur les rotules mais sinon dans l'ensemble ça se fait bien


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Arceau gris clair et jantes aussi pourraient à mon goût la rendre moins tristounette, tout en restant sobre.

J'ai hâte de la voir en vrai cette voiture
Hein dis, tu viendra au moins faire quelques sorties avec nous ??

Je fiabilise en 2016 à Chambley et après quand je serais rassuré sur la fiabilité de l'ensemble je me risquerais à bouger un peu pour pister

Pour les vérins ce n'est pas des ILM ils viennent d'un shop qui était conseillé sur le forum.

La vache quelle ligne
Jolie comme tout cette ensemble!

Je vois pas pourquoi tu dis ca





Mesures les et je te dis si ce sont les memes qu'ILM

Petit cachotier, tu as entamé les premiers tests sur le ring ?

Ouf pour le motard (si on peut appeler ça comme ça vu sa vitesse), mais on dirait qu'il est quand même la source du problème...
Dommage pour la belle Mx.

Pevo: c'est ma hantise ... Que je me plante alors qu'elle est neuve!!!

Geekerie du soir, pose d'un film Alu brossé sur ma plaque qui remplace le poste :



Demain je fabrique mes panneaux de porte en Makrolon et ils auront la même finition.