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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 09:21 
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J'en connais un qui s'impatiente de les monter !

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 09:24 
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J'attends surtout les disques :aie:


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 13:00 
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Disques reçus \o/

le tout sans douanne :woo:


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 13:40 
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Des fois, les frais de douane arrivent après, par courrier... Mais je ne te le souhaite pas, bien sûr ;)

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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 13:44 
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pevosan a écrit :
Des fois, les frais de douane arrivent après, par courrier... Mais je ne te le souhaite pas, bien sûr ;)


D’ailleurs n'ayant jamais acheter en dehors de la zone €, ca se passe comment les frais de douanes tu paye a la livraison du colis ? faut venir le chercher et payer chez les douanes ?

:?

/HS

Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas t'es un con :P


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 13:46 
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Sur du USPS priority mail ? Ca en m'est jamais arrivé! et sur le tracking USPS ils ne sont pas passé par la case "clearing customs" donc ça devrait le faire.Enfin j'espere, j'ai encore deux autres colis a recevoir

Ce soir, montage des bols alu sur les disques (et oui, sur la V1 les disques viennent non assemblés pour réduire les couts), ça n'a pas l'air bien compliqué, c'est des vis et ecrous a serrer au couple, en diagonale, comme pour les roues.

Par contre les etriers et supports d'étriers nécéssitent de la loctite rouge haute température, c'est écris en gras environ 3 ou 4 fois dans la notice d'install (super bien faite d'ailleurs), Tonioo tu peux déjà en acheter :beer: .


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 13:47 
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NITRONAT a écrit :
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pevosan a écrit :
Des fois, les frais de douane arrivent après, par courrier... Mais je ne te le souhaite pas, bien sûr ;)


D’ailleurs n'ayant jamais acheter en dehors de la zone €, ca se passe comment les frais de douanes tu paye a la livraison du colis ? faut venir le chercher et payer chez les douanes ?

:?

/HS

J'ai jamais eut a payer de douanne donc je ne le sais pas trop :aie: Mais de ce que j'ai lut, cela dépends du transporteur, UPS je crois qu'il faut payer a la livraison, pareil pour Chronopost, fedex par contre doit envoyer la facture par courrier.


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 15:39 
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Je commande régulièrement des sex-toys à Hong-Kong (plus soft, ils sont bridés :aie: ) et, des fois, tu reçois ensuite une gentille facture avec les frais de douane à payer + les frais de dossier du transporteur...

La dernière fois, j'en avais pour plus cher de frais de douane + dossier du transporteur que la valeur déclarée + frais de port de l'objet acheté :x (heureusement, le vendeur avait divisé par 10 la valeur de l'objet en question :jap: )

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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 17:02 
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Je viens de commencer a monter les bols alu sur les disques, mais je me suis vite arreté, j'ai pas la bonne clé allen, note pour Tonioo, il faut une clé allen de 4.5 et j'ai pas, j'ai que du 4 ou du 5 :aie:

Par contre j'en ai profité pour peser le disque complet (avec les boulons) : 4.3Kg

si on fait un récapitulatif pour les disques avant :

OEM NA 235mm plein : 4kg
EBC Turbo Groove 235mm pointé/rainuté : environ 4.2kg
Disques Wilwood ultralite 280mm sur bols alu GWR : 4.3Kg
OEM NB 255mm plein : 4.7kg
Racing Brake 280mm (Corrado G60) : 5.1Kg
Brembo 280mm plein (Corrado G60) : 5.7Kg

Les disques Wilwood sont donc plus léger que les disques de NB en 255 et sont presque au meme poids que les petits disques de NA :woo:

-1.4Kg par roue à l'avant, je pense que je vais le sentir :faim:

Edit : si ça se trouve, c'est pas du 4.5 qu'il faut pour la clé allen mais peut etre une taille en pouces :x j'vais demander directement a Brian, c'est pas indiqué la taille dans le manuel


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 17:31 
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C'est bien ça, c'est des vis en taille SAE, Brian m'envoie la bonne clé gratos avec le kit arriere.


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 18:43 
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joeldc13 a écrit :
C'est bien ça, c'est des vis en taille SAE, Brian m'envoie la bonne clé gratos avec le kit arriere.


Regarde la taille des vis de purges également, pour moi c'est entre le 6 et le 7 métrique :sic:

Sexy Girls in your town


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 19:02 
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C'est du 1/4 de pouce en effet (c'est dans la notice là par contre)....

Me faut donc une clé a tuyauter d'1/4 de pouce...

Bon, direction ebay pour en trouver.


Sinon j'ai fouillé un peu, ça pourra vous servir, j'ai trouvé les références wilwood pour les disques de remplacement :

En ultralite plain :
160-5840 http://www.summitracing.com/parts/WIL-160-5840/

En drilled/slotted :
160-7099 a droite http://www.summitracing.com/parts/WIL-160-7099/
160-7100 a gauche http://www.summitracing.com/parts/WIL-160-7100/

Et en drilled/slotted Black coated :
160-7099BK a droite http://www.summitracing.com/parts/WIL-160-7099BK/
160-7100BK a gauche http://www.summitracing.com/parts/WIL-160-7100BK/

Comme ça on est pas forcés de passer par Brian pour les racheter, meme si je pense qu'on a le temps de voir venir avant d'avoir a changer les disques.


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 19:20 
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T'as pas moyen de trouver une clé chez un fournisseur dans ton coin?

Ca me ferait chier de rien pouvoir monter a cause d'une clé a la con !

En tout cas j'attends de voir le tout monté. Ca m'a l'air d’être bien sympa.

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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 19:27 
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felinkinkin a écrit :
T'as pas moyen de trouver une clé chez un fournisseur dans ton coin?
Ca me ferait chier de rien pouvoir monter a cause d'une clé a la con !

Tu me connais trop bien :oops: j'ai commandé les clés qui vont bien (pour la purge et la clé allen) sur ebay, je devrais avoir ça la semaine prochaine.


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Message Publié : Ven 29 Avr 2011, 19:37 
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Sachant que le week end arrive tu as tout le matos pour commencer.
Ni une ni deux , j'irais dans un magasin d'outillage pour trouver cette clé et commencer a monter le bordel dans la journée...... :D



Je dis ca , je dis rien

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