Oui.... la fameuse réf dont nous avions parlé....
Dans mon cas, ce ne sont que les filetages qui ont pris... je vais tenter de les récup à la filière....

edit du soir : c'est tout bon ! j'ai refait les filetages, et ça a mordu ... bon ben 50% fait, reste le coté gauche ^^

Plop, je viens de rentrer et j'ai recupéré un pc... du coup, j'ai relu les posts et me suis aperçu que j'avais zappé celui là [j'étais avec le téléphone depuis près de 1 semaine].
Je suis passé par PneuLand, un p'tit magasin local de gommard qui a réussi à me négocier ce prix suite à 2 mois de délais (prix initial : 394 € TTC).
Vu le prix des autres marques, et la qualité de fabrication de ceux là, je ne peux que les recommander les SuperPros
C'est du beau et bon matos, et tu vois que c'est pas fait pour faire joli mais pour être efficace...
Cependant, je n'ai pas encore pu tester tout cela (amortos + silentbloc) ... car il me manque les biellettes de suspat réglables (commandé chez Ben006 ^^).

Plop à toi et merci pour les infos Ca donne envie
J'ai hâte de lire tes premiers retours sur l'ensemble b14/biellettes/sb

Ayé ! Montage fini, en attente des biellettes mais je n'ai pas pu résisté à un ptit essai...

Verdict : ça frooootte ^^ : 8.5 cm au plus bas (longerons), 11 à la feuillure et 58 cm arr / 56 av à l'arche de roue (contre 14 et 61 / 61.5 à l'origine avec les B6).

Je vais attendre que les ressorts se tassent, de monter les biellettes et la geo... mais je pense que le ptit 1 cm au dessus ne sera pas de trop ^^

j'ai enfin récuperer internet, et j'ai commander de quoi faire tes biellettes

je suis enfin en vacances donc je pourrais te les faire direct !

@ Ben : parfait, Le plus tôt sera le mieux ^^

Je profites du temps pour bosser sur la création de frog arm.
Premier essai partiel Ok.. mais pas satisfaisant (platine trop courte, flexibilité des barres et fixations pas convenable pour moi)

Donc on recommence et on abouti à une platine qui me convient en terme de solidité/rigidité.
Je perds pas mal de temps car je commence à peine à apprendre la soudure à l'arc
Une fois les platines et contre platines préparées, ça donne ça : c'est pas super beau (on s'en fou un peu, c'est derrière l'aile) mais c'est super rigide : objectif atteint

Après quelques améliorations, on arrive à ça (je sais, il manque le coup de peinture fluo pour faire "pièces perf" ^^):

Il ne me reste plus qu'à refaire le même pour le coté droit

Beau boulot !
Changer les silent bloc c'est vrai que c'est pas toujours facile
Les renforts d'aile ont l'air pas mal, un p'tit coup de peinture (pas forcement fluo ) et ca va le faire !
Pour les suspensions j'ai l'impression que les Bilstein sont toujours très bas. J'ai eu un peu la même chose sur mon S2000, basse mais ca frottait pas. Mais quel compromis confort / tenue de route!
M

ah oui joli !!
tu le chope où le tube toi ?

parce que j'en ai un peu marre des aller retour maison - leroy merlin ^^

On sent vraiment une différence avec ses renforts ?

En réalité, il y a plus de différence avec les frog arm qu'avec la BAR avant.
Je viens de tester ca...j'ai eu:
-BAR avant seul: c est rigide, ca passe plus vite en virage mais on sent que la chassis pli et la roue avant extérieure est vraiment mise en contrainte sans répartition du poids sur l'arrière du train.
-BAR avant + Frog Arm: là c est bien...mais il faut des doors bars car sans ca, c est le milieu du chassis qui pli.
-pas de BAR avant et Frog Arm: finalement je n'ai pas senti de différence avec ou sans BAR avant, je pense que c'est les Frog Arm qui prennent le plus de contraintes.

le top: Frog Arm + Doors bars: le top, on sent que le poids est réparti sur les roues extérieurs à l'avant comme à l'arrière.

En tout cas beau boulot Alex31, ca a l'air propre

Concernant les Bilsteins, je les ai positionné au minimum en attendant que les ressorts se tassent, mais je ne roulerais pas si bas.
Le but étant pour moi d'avoir une suspension efficace et une hauteur de caisse convenable ...
Attaquant souvent en montagne, je me vois mal rester coincé sur une pierre, péter un carter, ou pire encore...

Par rapport aux FrogArms, je n'ai pas encore roulé avec... j'ai conçu celui de gauche, mais pas eu le temps de finir celui de droite.
Le tube provient du "stock" qu'il y a dans la cave de mes parents [une vraie boite de Pandore ^^]
Sinon, je suis parfaitement d'accord avec toi Styse... mais je pensais partir dans un premier temps sur les renforts de longerons [type FrameRail] ...
Seul doute que j'ai, c'est sur le pliage du milieu du chassis ... cellule de sécurité + PPF : ça doit laisser un peu de marge, mais j'y viendrais
Je suis conscient qu'en gardant "tout", j'optimise peu coté poids, mais je pense que cela préservera un peu la caisse.

Pour ce qui est du "propre", les cordons sont loin d'être parfait, mais la rigidité est là...
Pour une pièce qui ira derrière une aile, ce sera parfait mais j'ai besoin encore d'expérience avant de faire des pièces esthétiques ou visibles

Béh dis donc, quand tu te lance dans un projet, tu fait pas semblant dis donc!! Chapeau!
Hâte de voir la suite!

allé zou, pas grand chose à dire si ce n'est que la 2nd pièce est finie ... elles sont en peinture, donc montage imminent

j'aime beaucoup leur design très pro je trouve

Il y a une équipe de Hockey sur Glace à Nice ?!