8,41 avec jdc oem (79,5 et 1,3).

je viens de foutre le feu à ma VISA.













ya les interdictions de casino mais pas les interdictions de 949racing...
pas normal ça!!


R.

Et on dit merci qui ? (non pas J&M)

fait le malin toi!!!!

pour le 11.75 on verra ça quand yaura besoin de plus grosses jantes (6UL ou autres...)

trop content de pouvoir revenir!!!!!!


R.

T'as commandé quoi?

BBK en 11" + XP10/XP8 + répartiteur manuel
et des "bricoles" pour poursuivre le remontage du 1600 sural.

R.

Fedex est passé avec sa douane...
L'autobloquant a déjà les tripes à l'air.

R.

nickel, je vois que finalement tu as pris les roulements de pont chez eux.

Je vois que tu as commandé un répartiteur de freinage mécanique à vis, je voulais prendre le même mais j'ai préféré un Ap racing à levier afin de pouvoir appliquer facilement un réglage suivant l'état de la piste (humide....)

La molette c'est bien mais tu ne peux pas enregistrer tes réglages.

Pour tout te dire je pensais qu'il y avait des positions intermédiaires...
Ca se gérera avec des marques et mon capteur intégré taille 42!

L'AP est beaucoup plus chère c'est certain mais toutes mes connaissances pistardes mon déconseillé le répartiteur à molette.

Tu as avancé sur le bloc?

Parfois le bottom ass meter est le meilleur capteur !

Je suis sur le jeu a la coupe.
Mais surtout sur mon carrelage et associés!

Le fabriquant des pistons donne les valeurs ou tu prends les valeurs constructeur?

Pas oem. Trop serré a mon goût pour un sural.
Je veux éviter au maxi le blow by mais là...
Et toi tu en es où sur ton maxi1800?

tjr pas avancé, Je s'est planté dans la fab des pistons, il a fabriqué des pistons pour bielles d'origines. Je devrais recevoir le matos en septembre.

Par contre j'ai reçu mes chemises, pistons, bielles pour le T5, il partira donc chez l'usineur semaine prochaine.