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BASSone
Message Publié : Ven 6 Avr 2012, 11:36 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
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Ben écoute, si tu passe commande fais-moi signe :hello: !

Les embouts pour connecter la durits aux deux tubes rigides ne sont pas les mêmes que ceux pour connecter les tubes au maître cylindre et au récepteur de ce que j'ai vu...
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Blackpegaz
Message Publié : Ven 6 Avr 2012, 17:43 
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Inscription : Mar 6 Sep 2011, 11:31
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Merci pour l'information :hello:
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BASSone
Message Publié : Sam 7 Avr 2012, 00:08 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Modèle : 1996
Bon alors j'ai mesuré et il nous faut 40cm de durit. Mais ne t'embête pas, j'ai contacté Bill de chez Miata Roadster et il peut nous faire ça pour 50$ pièce, avec le même choix de couleur que la version LHD bien sûr. Dis-moi si tu es intéressé, et tant qu'à faire lancer une petite production je vais essayer de voir si il y a d'autres gens du forum intéressé.

D'aprés lui, il cherchait justement quelqu'un avec une RHD qui puisse lui donner la mesure nécessaire, du coup il peut avoir ça "on immediately".
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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pevosan
Message Publié : Sam 7 Avr 2012, 06:23 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Et, si besoin, je peux recycler la durit trop longue de Marc Image
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BASSone
Message Publié : Sam 7 Avr 2012, 12:43 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
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Lol, comme quoi tout s'arrange :D ! Moi faut que je recycle ma ILM neuve et encore emballée :roll: .
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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MxBoy
Message Publié : Sam 7 Avr 2012, 20:29 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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BASSone a écrit :
Bon alors j'ai mesuré et il nous faut 40cm de durit. Mais ne t'embête pas, j'ai contacté Bill de chez Miata Roadster et il peut nous faire ça pour 50$ pièce, avec le même choix de couleur que la version LHD bien sûr. Dis-moi si tu es intéressé, et tant qu'à faire lancer une petite production je vais essayer de voir si il y a d'autres gens du forum intéressé.

D'aprés lui, il cherchait justement quelqu'un avec une RHD qui puisse lui donner la mesure nécessaire, du coup il peut avoir ça "on immediately".

Ca m’intéresse. Il faut une sortie coudée à 90° à l’émetteur et une à 30° ou droite au récepteur.
Voir si il y a d’autres personnes intéressées ? Autrement il y a la piste Française
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MIATA 1.8 R
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BASSone
Message Publié : Dim 8 Avr 2012, 02:12 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
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Quand je serai sur un PC j'ouvrirai un topic pour voir combien de personnes sont intéressées ;) .

Sinon pour les embouts, j'imagine qu'ils vont reprendre les mêmes que ceux de la version longue, donc pas à s'inquièter de ce coté je pense.
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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MxBoy
Message Publié : Dim 8 Avr 2012, 18:03 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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Localisation : Grand Champ 56
Justement pour la RHD en sortie d'emetteur ce serait d'avoir une sortie à 90° qu'il n'y a pas sur la version longue.
M
MIATA 1.8 R
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BASSone
Message Publié : Lun 9 Avr 2012, 04:03 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
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MxBoy a écrit :
Justement pour la RHD en sortie d'emetteur ce serait d'avoir une sortie à 90° qu'il n'y a pas sur la version longue.
M

Ok, je vais lui en parler alors :oui: !
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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Blackpegaz
Message Publié : Lun 9 Avr 2012, 11:10 
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Inscription : Mar 6 Sep 2011, 11:31
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Je serais partant si il y a une commande groupée de flexibles d'embrayage. ;)
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BASSone
Message Publié : Jeu 12 Avr 2012, 16:01 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Salut!

Désolé, j'ai été un peu long à réagir... enfin quoiqu'il en soit, j'ai posté ici à propos de ça ;) .
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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MxBoy
Message Publié : Jeu 12 Avr 2012, 20:56 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4436
Localisation : Grand Champ 56
J'ai repondu sur le sujet d'achat
Samedi je monte la MS en mode standart (avec le débit metre, et le capteur de papillon d'origine) ca me permettra de voir les évolutions
en attendant je suis aller à Fay de Bretagne :

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Une belle journée pas de pluie 200km sans problèmes et qui me renfoece totalement dans la conviction de garder la DA : Directe , precise et confortable (je suis pas "ruiné" physiquement apres une journée) bon je me suis quand même mis a faire queqlues pompe chaque matin :ricane: Ca aide
M
MIATA 1.8 R


Dernière édition par MxBoy le Jeu 12 Avr 2012, 21:00, édité 1 fois.

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PG
Message Publié : Jeu 12 Avr 2012, 20:57 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
C'est fou comme la mx parait petite derrière le cayman :etonne: :etonne:

LA voiture orange c'est quoi , elle est :love2:
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yacco71
Message Publié : Jeu 12 Avr 2012, 21:08 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12190
Localisation : 74 - Vacheresse
Lotus Elite, le orange lui va bien même si ça semble moderne :)
Roads are like my woman : much better with curves :P

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yacco71
Message Publié : Jeu 12 Avr 2012, 21:09 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12190
Localisation : 74 - Vacheresse
Elle est belle ta p'tite grise en action Marc :oui:

Ca ne te remotive pas pour la Miata ? :faim:
Roads are like my woman : much better with curves :P

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