Faut 2-3 rallonge c'est sur, mais sa risqueras pas plus de casser de vis
Tu vire les deux du ppf (côté boite) et après toutes celles de la boite, et ensuite tu la pivote pour la faire sortir du ppf...j'ai pas dis que c'étais facile, mais fesable

Ce soir j'ai réussi a remonter la boite sur le moteur, mais j'en ai vraiment chié, qu'est-ce qu'elle est lourde !!! Tout seul, c'est pas simple je trouve
Par contre impossible de faire bouger la fourchette à la main là, est-ce normal ?



J'ai commencé a remonter les petits supports qui vont autour du démarreur, mais je ne suis pas sur de les avoir remonté dans le bon sens :







felinkinkin avant que tu fasses une syncope oui je vais nettoyer la boite.

Le support sur ta deuxième photo, c'est celui de la durite rigide du récepteur d'embrayage. Tu peux le retirer. Par contre, l'autre, j'ai l'impression qu'il est à l'envers. C'est normal que la fourchette ne soit pas mobile à la main.

Pour le support de durite d'embrayage, il y a la marque du boulon sur un coté (empreinte 12 pans), cette face doit etre en haut. Pour celle du bas, elle est trop basse de 90° environ

Alors, si je récapitule Ici le support A c'est le support de durite rigide d'embrayage, étant donné que je passe sur une durite tressée complete, je peux le virer, correct ?



Puis le support B, c'est également un support du raccord entre durite souple et durite rigide, encore une fois comme je remplace la durite rigide et la durite souple par une seule durite je dois pouvoir le supprimer ?



Et celui ci ?
J'ai un gros doute je sais pas du tout a quoi il sert, et il me semble vraiment pas dans le bon sens

Je confirme pour le A. Les autres, ça me dit rien

Joel,
Voila mon second moteur démonté et nettoyé!!!!!!!!! Hein



et une autre photo de mon premier moteur



A :Support durite rigide.
B: Support entre durite souple et durite rigide.
C: Support mais installé dans le mauvais sens.

Je ne connais pas encore la durite d'embrayage tressé, j'ai envie de dire qu'il faut quand même la maintenir .
Elle fait quelle longueur? Elle va de ou à ou?



C'est bien sale tout ca !
Pour info, je suis en train de poncer ma boite de vitesse et ppf pour les vernir.

T'es un gros malade

Je sais

Je viens d'editer mon message tu as juste la patte C qui est installé dans le mauvais sens.

TIens une autre photo.
Le support , je crois qu'il maintient une patte pour le faisceau electrique.

Merci, je savais bien qu'il fallait que je vienne poster la question ici

Comme quoi ca sert de prendre pleins de photos lors des demontages.

Le C c'est bien pour le faisceau électrique.

J'avais pas vu, vu que tu avais édité ton message
http://949racing.com/miata-clutch-line.aspx

J'ai pris la version extended, elle remplace et la durite souple d'origine et la durite rigide.

Y a des motivés pour me filer un coup de main pour remettre le moteur a sa place ? Le Dimanche 23 Juillet, barbecue et bières offertes.

Sachant que j'ai un peu la pression, je suis censé partir en vacances en mx5 le 1er Aout (bon ça encore je peux partir en C5, meme si ça me ferai bien chier), mais j'ai surtout Charade le 13 aout.

serai déjà parti ... désolé Joel, je pars la veille pour ma (seule) semaine de wacances...