Malheureusement c'est pas grippé vu que je vois la captive nut tourner.
Je vais démonter le triangle déjà on y verra plus clair, le truc c'est que pour attaquer avec un dremel il n'y a pas l'espace, je sens que je vais découper le triangle de genre 1cm de plus histoire de faire un peu de place autour de cette captive nut.

Voila comment ca s'était fini. Mon père a pris la lime electrique:

Vu que j'ai pas de lime electrique, j'imagine qu'a la lime à ongles j'en ai pour le mois complet

Bon résultat de 3 heures de boulot cet am, j'ai réussit a installer les deux amortisseurs avant, finalement avec la yacco methode, j'ai réussi a sortir les deux amortisseurs seul (un pied sur le triangle du bas, une main sur le disque et une qui tire sur l'amortisseur ça sort tout seul en 30 secondes, mais mes 95kg doivent bien aider ), par contre il m'a fallut un petit coup de main pour réussir à remettre le nouveau.
Donc bilan du we, 3 amortisseurs installés, une vis de biellette de barre anti roulis pété nette

Pour l'arriere gauche, la grande vis du bas qui tiens le moyeu ne bouge pas d'un poil, malgrés les gros gros gros coups de masse...
Je commence a désespérer pour ce coté, autant finalement les autres c'était pas si complqué, autant là avec la captive nut cassée, je sais pas quoi faire. Il faudrait que je trouve un poste a souder.

Sinon en remontant tout ça, je me suis quand meme rendu compte que mes barres anti roulis et les biellettes de BAR sont dans un très sale état (corrosion, plus SB en piteux état). Je crois que le prochain achat ce sera 2 barres anti roulis et des biellettes réglables

Pour ta longue vis porte-moyeu / Bras inf : peut-être est-elle tordue ?
Suite à ma mésaventure de rond-point, je l'avais vu parce que les silent-blocks de bras inf étaient légèrement décalés ...

Je pense pas, enfin j'espere pas, de ce que j'en ai vu ça me semblait bien.

Sinon j'ai fait quand meme deux trois photos, parceque bon hein faut pas déconner, si j'ai mis des AGX, c'est qu'ils sont rouges et que ça claque sévère tuning







Sinon pour Tonioo qui arrete pas de dire que j'ai mal monté mes plaquettes à l'arriere et qu'elle portent dans le vide :



Tu vois bien que la plaquette effleure le disque, c'est nickel, c'est juste que les plaquettes arriere de NA/NB sont toutes petites, contrairement aux big brakes.

Pour la barre porte moyeu tringle inf arrières, j'ai le même problème, pourtant rien n'est grippé sur la voiture.

Du coup j'ai changé tous les silent blocs sauf ceux la. ca m'agace.

Bon ben ça va, je suis pas le seul a avoir proféré un flot d'injures sur ma voiture alors

oui, après que tu me l'ai dit, j'ai regardé plus en détail la taille des plaquettes, et effectivement les tiennes sont rikiki

Trouve moi une solution pour mon amortisseur au lieu de te moquer de moi

Faut essayer de chauffer tout ca. Mais je crois qu'on rencontre tous le même problème sur ces putains de triangles

Bon j'ai longuement réfléchi, voici mon plan d'attaque :

Première solution, faire une petite découpe dans mon triangle pour agrandir un tout petit peu l'espace où on peu atteindre la captive nut, l'objectif est de pouvoir la chopper avec une clé à molette + bain de dégrippant toute la semaine.
Ce qui implique de découper un tout petit peut dans le triangle à ce niveau là mais par le dessous à la dremel :



Ca ferai une découpe de 2cm de large sur 7 cm de long, vous pensez que ça peut vraiment fragiliser le triangle ? C'est ce qui me fait un peu peur....

Sinon solution deux, la boucherie, je découpe le triangle au niveau de la grosse vis du bas qui fait chier afin de le désolidariser des silents bloc

puis découpe des SB restant accrochés et de la grosse vis, on retire le triangle avec l'amorto. Et je dois racheter un triangle d'occase, la grosse vis, j'en ai pour environ 77 livres... plus une disqueuse (mais bon ce sera toujours utile).

Je me dis que la solution 1 devrait marcher, mais j'ai peur de fragiliser le triangle, vous en pensez quoi les spécialistes ?

La disqueuse c'est 10€ à casto. le disque de coupe acier c'est 4€.
Vas acheter une disqueuse.

Solution 3 :
tomber le triangle inf + amorto + porte moyeu et attaquer la vis à la scie à métaux, tranquille sur l'établi ...
Il faut "juste" déposer l'étrier et sortir le demi-arbre.

Mon (humble) formation en structures et RDM me dit que c'est une très très très mauvaise idée de découper ton triangle. Ca va engendrer des concentrations de contraintes monumentales autour du trou.
Donc si le bras tient malgré tout, ça veut dire qu'il a été terriblement surdimensionné... ce dont je doute.