Beau matos effectivement, mais typiquement la gamme de prix dans laquelle je pourrais pas aller .

Je suis à côté de la Belgique, à voir si ça pourrait pas offrir les mêmes avantages pour le gaz, je me suis pas renseigné encore.

J'ai déjà un vieux poste à souder à l'arc Arc en Ciel (Made in France!), et aussi un poste à fil fourré pas cher mais tout ça c'est très limité pour bosser sur de l'automobile, surtout que le poste à fil fourré cheapos je l'ai jamais testé encore donc je sais pas ce qu'il vaut.

Pour les cintrage au sable j'avais déjà tenté le coup sur du cuivre, mais c'était pas fameux . J'avais pas le coup de main, pas de cintreuse, et j'en demandais trop en terme d'angle je crois bien.

Tu peux regarder du côté de chez Lidl le matos n’est pas mauvais si tu sais le régler.

Pour le gaz cherche un bauhaus en Belgique.

J’ai bien avancé sur la baie moteur, reste plus qu’à reprendre les coupelles d’amortisseur.

Lundi je peints la partie habitable pour pouvoir attaquer le remonter du tbd.

C'est radical. Tu ne risque pas de galérer pour bosser sur le moteur avec ça ?

C’est boulonné sur 4 brides, démontable en 1 pièce

Il y a des contre brides pour prendre en sandwich le tablier et un tube qui reprend l’arceau.

Opération arceau fini chauffage également plus qu’à câbler

C'est choli!


Mon poste à fil fourré est un Lidl Belgique justement. Je l'ai acheté lors d'une promo mais je m'en suis jamais servi encore... pas sûr qu'il y ait beaucoup de réglages faisable dessus, faut que je regardes.

T'as supprimé le chauffage et adapté un simple ventilateur ?

Le radia de chauffe et bloc ventil oem prenaient trop de place pour l’arceau.

Du coup j’ai adapté un chauffage élec qui sort de l’air à plus de 90 et j’alimente en air uniquement les bouches de désembuage pare brise.

Tu as un lien pour ce radiateur? ( le miens ayant sauté suite aux soudures qui ont lâchées avec la mise en place d'un nouveau radiateur et du bouchon 1b)

Aliexpress




Chauffage voiture 12V

Sinon j’ai démonté proprement mon radiateur d’origine si besoin.

Niquel merci! le hic c'est que j'ai peur que le problème soit le même avec un autre radiateur, ils sont connus pour être fragile au niveau des soudures.

Bonne chance pour l’intégration car faut tomber le TBD mais n’hésite pas si tu as des questions.

Dans mon cas j’utilise l’alim du ventilo d’origine pour l’alimenter le bloc chauffage (fusible 30A) et la commande du ventilo oem pilotera le bloc chauffage donc aucun changement visuellement.

SI je l'installe c'est pour remplacer seulement le radiateur, donc ne pas changer les raccordement pour le froid. TU as les dimensions du système? Je vais voir si il ne peut pas se mettre à la place du radiateur de chauffage. Ta manière de le brancher m'interesse si tu as des photos?
Et as tu le lien pour aliexpress? merci

Impossible niveau dimension et vu la complexité de boîtier (tringles, nombreux clapets) je vois pas comment tu peux faire un truc plug and play.

Pour l’alimenter j’utilise l’alim du ventilo oem qui passe par le sélecteur de vitesse vu ventilo.

En position 4 tu passes pas par la résistance de la ventil.

Ça permet de faire un montage propre, utiliser l’alim déjà existante du groupe ventilateur oem et de conserver l’utilisation de la commande d’origine.