oooooooooooooooh là faut que l'on se mette d'accord pour les droits d'auteur!!!!!!!

Content pour toi.
Pis à la Châtre: c'est sûr qu'il va neiger...!

R.

Beau boulot Joel!

Bien joué !!
On va pas se laisser emmerder par ce captive nut quand même

On a rejeté un coup d'oeil sur le captive nut sur la caisse a personne.
C'est vraiment de la merde tenu par un rien.

Ce qui nous a donné le plus de fil a retordre c'est d'extraire les anciens silent bloc.

je crois que j'ai deux vis longues chez moi, je les avais commandé pour rien, cela t'interresse ?
Dis moi simplement la longueur

Je te dis ça cet AM.

Sinon t'as pas un truc a nous raconter toi ? Genre un post a faire dans cette meme section

Un truc bleu délavé par exemple?

j'ai une vis et son ecrou d'avance. en fait c'est la deuxieme, que j'ai remplacé mais qui est en bon etat.

je peux te la poster lundi, tu l'as mardi.

Good job Joël

David (miatissimo) en a deux aussi, je passe la chercher dans la semaine chez lui (il habite a coté).
Merci a vous

vive l'entraide entre miatiste !

exact, entre copains c'est normal qu'on s'aide.
je présenterai cette semaine ma nouvelle bleu délavée et tunée

Dites les copains, dans le bouquin de keith tanner sur le remplacement des suspensions il préconise de serrer tous les écrous qui sont situé sur des SB (donc pied d'amortisseur, biellette de barre anti roulis et vis de triangles) au coup mais avec les roues posées sur le sol. dans le tuto de yacco il n'en parle pas.

Avec un peu de recul je me dis que c'est pas con en fait (pour éviter de contraindre les SB a beaucoup tourner une fois qu'ils sont serrés), mais comment faire ? Je me suis dis qu'en posant la voiture sur des rampes ça pourrait le faire, vous en pensez quoi et avec fait comment ?

Soit sur des rampes oui, soit tu la lève puis tu met des parpaing sous les roues pour pouvoir bosser.