Oh le monstre !

Yomeguiiiiiii !

c est +/- 6000€ quand même !

Finalement, ils avaient raison, c'est peut être toi, le frenchie qui rachète toutes les NA turbo d'angleterre

Allez, arrête, tu te fais du mal

c est pas moi j en ai eu 2 dont une accidenté avec coque tordu en latéral !!!!

Je m'adressais à Joël

les deux font la paire

De toute façon elle est bleue

6000 $ .

Bon, on va enfin se remettre au travail, je viens de recevoir un support moteur pour travailler tranquillement, et je viens de passer une grosse commande chez ilm (pour profiter des -10% de noel) pour refaire tout ce qui est nécessaire sur un moteur (courroies, pompe a eau, joints spi etc...) ainsi qu'un différentiel (joint spi frontal et latéraux).

Et ce we, je fais tomber le compresseur et j'aimerai bien tomber les amortisseurs et triangles pour les envoyer rapidement en peinture.

Autres emplettes, vu que j'ai plus envie d'etre emmerdé coté fiabilité, j'ai aussi commandé un kit de rénovation pour mon turbo chez garett :

Joel ,une petite question pourquoi tu ne fait pas galvaniser tes triangles de suspensions plutot que de les faire peindre.
Amixcalement Madness(e)

pour Joel je sais pas, mais la galvanisation ça pourrait le faire, pas de corps creux, meilleure protection...mais il faut trouver une boite qui peut te le faire (il y en a, mais moins que de peintres) et qui accepte de mettre dans ses premiers bains, des pièces qui seront pas tout à fait clean, vu qu'il restera forcément des traces à l'intérieur...
après pour l'épaisseur ça doit être du même ordre que la peinture, en l'occurrence 150 à 250 μm !

par contre il pourra pas faire de couleur funky

Beau programme.
Moi j'ai récuperé mes triangles tout beaux tout propres !

Tiens y a moins cher que ton support moteur