Non ce n'est pas moi, mais je referai volontiers un tour dedans tant elle est communicative cette petite violettequasistock

Umul hâte d’en savoir plus sur ta Mini

Qui dit *truc à vendre* dit forcément PG !

Je pense pas ou il l’a bien caché

Non c'est pas PG.
Lui c'est surtout les pièces qu'il collectionne.
L'acheteur collectionne les mx5

Par contre j'ai des jantes de NA / Nb à vendre , état neuf, sortent de peinture


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Une image desdites jantes

Envoie moi ton mail en mp

Phil


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J'ai opté pour une Mini 1300 spi, noire, finition Balmoral, de 1995

pour essayer de donner de bonnes nouvelles, j'aurais 2-3 questions

aout 2015, après montage de la MS2 :

Okay, donc il y a 2 IAT d'origine avec la MSM...mais sur les dernières images :

oct 2018 :

février 2019 :


tu vois où je veux en venir ?
la sonde IAT dans le coude juste avant le papillon, c'est bien la sonde OEM MSM ? elle a pas l'air rebranchée

avril 2016, après démontage de la MS2

du coup t'avais remis la lambda ou t'avais laissé la sonde de la large bande ?

merci

J'avais remis la lambda d'origine.
Et la sonde sur l'inlet n'était pas branchée, c'est celle d'origine juste en dessous (serrée contre la durite de LDR) qui était branchée




Sinon pour faire plaisir à Yacco
Je vais la fiabiliser et l'optimiser un peu, et je ferai chicane mobile si on m'accepte aux regliss

Merci pour la confirmation rapide, ça élimine des fausses pistes au moins
on va en chercher d'autres du coup, sur la bestiole cette fois

Sympa la Mini (et le toit )

La mini la plus rapide que j'avais vu.... c'etait une carosserie de mini pose sur un chassis tubulaire et un moteur de civic prepare.... c'etait lors d'une sortie avec Yacco a Prennois.... Ca marchait fort ! Bon pour le controle technique par contre

Super la Mini, elle a l’air propre en plus

1,3 SPI tu as le couple long du coup je crois. La modif à faire si tu veux la métamorphoser en mettre un plus cours

Pourquoi pas, mais boite 4
Déjà à 120km/h ça gronde un peu !

Elle a reçu 4 jantes depuis