Oui c'est bien ce qui me semblait.

Je n'arrive pas à trouver un document sur internet ou l'on explique explicitement la règlementation du CT

ce n'est pas très précis mais y au moins les points "nécessitant réparation" :
http://www.parascandola.fr/telecharger.php?fichier=pre_controle_tech.pdf

EDIT: another one :
http://www.auto-selection.com/services/controle-technique/ct_listpoints.php

Ah merci, je ne connaissais pas le premier, mais je trouve que ça reste pas très précis

Deux petites news sur et dans la voiture,

Catadiopres blanc sur les PC AV/ARR pas encore branché au veilleuse... manque plus que les clignos
Et le montage d'un baquet (merci Mindbreaker pour le prêt) pour ma journée de trackday d'aujourd'hui (1'46"2 sur Fay de bretagne).
Un baquet ça change vraiment tout

Les sièges baquets, ça change tout au niveau des sensations

A propos du controle technique, j'ai enlevé mon bocal de lave-glace et j'ai passé 2 contrôles techniques comme ça, aucune remarque, même dans la colonne "non soumis à contrevisite"

Tres chouette ton petit jouet!

Merci pour elle Maz,

Bon j'ai réçu le Heatshield de cher TDR, va falloir le monter maintenant
Les nouvelles vis de géo sont commander mais plus en stock, pas grave on attend,
j'ai aussi commander des cligno blanc pour aller avec les répétiteurs que j'avais déjà.
et la voiture repart ce week end en peinture

Jolie photo, j'avais pas vu

Bon vis de géo reçu.
Les gars vous aver des set up à conseiller ?

petite question, tes 6ul elles sont en quelle taille? 15x7.5 ou 15x8?

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=2737#p2737

Sur le post de Tonioo, tu prends les valeurs pour piste régulière (-1 de carrossage avant, -1.5 de carrossage arrière).

Tu peux même monter à -1.5 à l'avant et -2 à l'arrière, c'est ce que j'ai.

Merci je connaissais ce post mais contai bien sur un avis éclairé comme le tient pour clarifier la chose




15X8

merci

La voiture sort d'une bonne Géométrie,
J'étais déjà à -1/-1.5 comme je voulais quelque chose de plus radical je suis passé à du -1.5/-2, par contre le reste des réglages était tout foireux (tout déréglé).
Et bien avec de bon réglage, Joel et Umul avait raison même en 8" de large la voiture ne suit plus la route

Sinon fait ce jour Vidange moteur, boite et pont, les 2 derniers à la RedLine, il est vrai qu'au premier abord la boite semble plus "facile" , effet placebo ou pas l'avenir me le dira. Et purge des freins au RBF 600 (750 ml )
La voiture est donc prête pour les 2 prochains trackdays (septembre et octobre, d'ailleurs si quelqu'un veut rouler lundi 24/10/2011 à Fontenay le Comte )

Depuis mon dernier trackday, je trouve que le point de mordant de ma pédale de frein est un poil loin malgré une purge complète, une idée? peut être mon cerveau qui déconne

Sinon la DA, elle se purge ou pas sur notre auto ?

Bon prochain achat, une nouvelle capote (plus d'un an que je dit ça déjà ), bar anti roulis AV/ARR RB (avec les petits renforts à l'avant qui vont bien), end links 949R, et aussi des plaquettes car les EBC yellow font pas plus de 2 voir 3 sorties.

Si tu as besoin d un copilote pour octobre, je suis dispo !