Ah bon
Je l'utilise très souvent,surtout au boulot et pas de soucis



J’essaierai à l’occase

J'ai un doute sur la bande téflon sur un circuit d'huile, par contre à mon boulot où on fait du matériel embarqué ferroviaire, on l'utilise sur des circuits d'air comprimé et RAS ...
Sur les circuits d'huile, on met de la Loctite 577 et d'une manière générale ça tient bien

Y aurait des motives pour m'aider a sortir le moteur de la blanche et remettre celui de la rouge dedans samedi prochain ?

Tu es dans quel coin de l’Eure ?
J’suis dispo samedi si tu veux, mais mes connaissances en mécanique sont nulles, tu seras mon guide.

A+

On est pas dans le coin le ouikend prochain

Arf j'aurais bien aimé apprendre/voir ça mais je serai à NY

Genre

J'avoue que la tournure de la phrase me fait regretter d'aller à NY plutôt que de voir/participer à une session méca, bien sur ce n'est pas le cas, mais ça m'aurait fait plaisir de passer voir les copains et bricoler un peu

Je suis pas sur d'être la , mais si je peux je viendrais te donner un coup de main.

Je tente une négo à la maison, et je te dis

Euh ... finalement, peut être que si

Rester tout seul a la maison avec les enfants, c'est pas bon pour mon compte en banque, j'ai passé la journée sur miataturbo.net et du coup j'ai encore fait des achats

Un prise d'air de mini cooper S, que je vais installer sur un capot que j'ai dans un coin pour faire ça :


Et j'ai surtout découvert que TrackSpeedEngineering avait sorti exactement la piece que je cherchais depuis quelques temps :






lorsque je changerai les hubs avant ce sera le moment parfait pour les installer

Lol, tu compte placer ton intercooler à la Subaru (ou peugeot 306 1,89TD ) ? C'est quoi le truc qui dépasse du capot derrière l'entrée d'air ?

Sinon ça à l'air sympa les refroidisseurs de freins ! Du coup tu placerais des tubes en provenance des écopes dans la front lip ou de la bouche du pare-choc pour connecter dessus?

Non l'intercooler je vais pas le monter en V mount mais bien en Front mount devant le radiateur, l'objectif de mettre la prise d'air (a l'envers) est de créer un flux d'air entre la bouche et le capot.

Et je pense prendre l'arrivée d'air pour les freins dans la bouche du parechoc.

j'ai oublié aussi de dire que Vendredi j'ai reçu un gros colis que j'ai pas déballé, mais devrait y avoir ça dedans normalement



et chose importante, Madame a validé l'achat d'un plateau \o/ donc je vais pouvoir me lâcher sur les grosses modifs

Pour les écopes, ça aurait fait un bel entraînement à la soudure




Pourquoi, tu faisais dans le détail pour l'instant ?!!