Dites moi quel jour c'est, je passerai avec un pack de bières

Long nose ... Tous les packs de bière sont les bienvenus

Si tout va bien, je fais Pouilly le 7 mai en atmo, et on voit après quand tu veux

Moi aussi je veux voir le sorcier Tintin qui monte un sèche cheveux, on a parlé un peu de toi chez Parrot l'autre fois

Cela dit, je suis pas chez moi, donc un peu malvenu pour inviter

Yep y a pas de soucis on en discutera en temps voulu

Par contre distrib+ kit turbo ca va faire trop juste en un jour...

Neo, j espere en bien
Mais c est vrai que c est loin d etre le 1er turbo que je monte sur une auto atmo (ils ont du t en parler d ailleurs )

Surtout si on descend des packs de bière

OK, je prévois de faire la distrib' avant, quoi qu'il arrive ...

Je vais changer le thermostat, quelle est la température recommandée avec le gros radiateur ? 82 ou 88°C ?

Bon, sinon, j'ai posé la voiture sur ses roues et ... elle a les fesses en l'air De deux choses l'une :
- soit y'a un truc que j'ai pas pigé dans le montage des amortisseurs de NB,
- soit le fait de virer la barre anti-roulis arrière donne cet effet ?

Je vais commencer par remonter la barre anti-roulis, je verrai bien ce que ça donne

As tu serre tous les ecrous de silentbloc au couple avec la voiture posee par terre ?

C'est normal que l'arriere soit un peu plus haut, cela va se tasser au fur et a mesure

Tu parles des écrous qui sont sur les vis excentriques ?

Du reste, je n'ai rien serré au couple, ni voiture à terre

toutes les vis qui passent au milieu d'un silent bloc, y compris celle du pied d'amorto.

Donc tu es en train de contraindre tes SB, en ayant serré les vis avec la voiture sur chandelle, et donc pas dans leur position finale.

Remonte la voiture sur chandelles, desserres tous les ecrous/vis qui passent au milieu d'un sb et revisses les en serrant à la main.

Descends la voiture sur ses roues en la posant sur des bastaings, et serre toutes les vis au couple

OK, je vais commencer par ça Je la monterai sur les rampes, c'est plus simple ...

Aujourd'hui, je bosse un peu sur la rouge, pour changer... Je vais d'ailleurs, de ce pas, règler les boulons de la barre anti-roulis avant racing beat avec les roues au sol. Il parait que c'est mieux

Sinon, une idée pour cette question qui est passée inaperçue ?

Si ta voiture sert en daily drive, 88 si ta voiture servira uniquement sur circuit, 82

Bon, on va partir sur du 88° dans un premier temps, on verra la suite plus tard... Merci

Petite illustration, mais j'ai l'impression que ça s'est tassé un peu, depuis samedi...



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C'est beaucoup trop haut, et ça n'a rien à voir avec les silent-bloc

ou elle est encore sur chandelles ?!