Bon j'ai trouvé un fournisseur intéréssant pour les bobines, je lui fait une offre pour racheter son stock

Cool

faudrait faire un faisceau en gaine tressé

http://cableorganizer.fr/gaine-tressee-expansible-en-nylon-pa-monobrins.html

kinkin, ça va, c'est plus propre ? Ca te convient ?

J'avoue c'est mieux.
Peu mieux faire !

S'pa mal quand même !
Chapeau !

Les connecteurs c'est toi qui les a trouvé?
Ils existent en noir?

Les COP sur un 1.8L c'est intéressant ou pas ?

Mes bobines sont d'origines et approchent les 17 ans, il faudra sans doute les changer... Je me dis que ça peut être le bon moment

J'ai remarqué que tes injecteurs de Rx8 sont jaunes. Pourtant, sur le net on en trouve des rouges. Tu connais la différence ?

http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-RX8-RX- ... 256a9db3f2

Oui, tout autant que sur un 1.6

Il y a deux types d'injecteurs zur une rx8 236, deux primaires et de secondaires. L' un etant plus petit que l'autre.
Et il y a aussi les Rx8 196 qui ont qu'une seule taille d'injecteurs.
Les bons sont les jaunes qui font 430cc, les rouges sont plus petits

C'est nickel Joel ! Même si les 4 petits fils (ceux sortent du gros faisceau vers les crayons) demanderait ,à mon avis d'être plus "camouflés"
Pour les couleurs : On s'en fout un peu non du moment que c'est les bonnes réf et que c'est plus performant
Section racing ou pas ?

M

Le boulot est super!

Juste une question qui n'a rien à voir: comment tu t'y es pris pour avoir un collecteur d'admission poli comme ca, ou tout du moins aussi propre?

C'est le précédent proprio du moulin qui s'est fait chier a passé du temps et de la minutie pour le faire

Bon, allez, trève de branlage de nouille ... Faut nous remplir tout cet espace vide côté échappement ... 9 jours avant Lurcy, ça va le faire

Non, il me manque toujours le support pour l'actuator, et j'attends un nouveau turbo qui va aller chez Hoet pour rénovation, donc ce sera pour après Lurcy