Reste plus qu'a tester dans quelques jours en conditions normales d'utilisation

et les photos elles sont ou ?

Quand elle sera propre je vous dis, ce qui est encore loin d'etre le cas

j'avais ca sur la mienne et c'est a peu pres partis.



Joel, un photo des felures de ton cata?

Ça sert a rien le cata sur vos vieilleries

Comme un con j'ai pas pensé a en prendre lorsque la voiture était sur le pont

Ben ça commence a sérieusement me gonfler cette histoire de cata sur ma voiture, c'est le deuxieme qui se fèle.
Les mecs du para m'ont parlé d'un fabricant d'échappement sur mesure en inox a Dreux je pense y faire un tour.

Tu nous la decrie cette foutue felure? histoire que j'osculte le mien.

Attention, grande maitrise de paint :



C'est a ce niveau, coté collecteur, une félure toute petite, mais il y a quelques traces de noir, donc je me dis qu'il y a une fuite.
Le précédent avait déjà pété au meme endroit.

Je pense que c'est lié a mon collecteur qui n'est pas nickel nickel aux bonnes cotes et qui tire un peu sur le cata.

C'est tout a fait possible ca, d'ailleurs j'ai remis un tube de descente d'origine.
Avec mon tube de descente aftermarket, mon decata et le silencieux cobalt, c'etait tellement tendu que ca fesait remonter la ligne et du coup l'oreille du pont cognait dessus.
Je pense que le decata est un peu court (verifié car le probleme disparait avec un cata) et le cobalt aussi.

Par contre il y a surement moyen de reparer ca avec une soudure, a condition que tu fasse disparaitre la contrainte.

C'était le cas avec mon premier décata, il était trop court et du coup il y avait une fuite.

Oui je vais certainement le faire ressouder par le mec qui fait des echappement sur mesure à Dreux, lui demander de remettre le tube dans le bon angle pour supprimer la contrainte, et tant qu'a faire voir s'il ne pourrais pas me rajouter un silencieux entre le cata et le catback

Sinon tu peux peut-être disquer une portion du tube de descente du collecteur et y souder un flexible, ça supprimerai la contrainte

http://www.gt2i-competition.com/Flexibles_d_echappement-c-393_251.html

Yeap, bonne idée ça, l'un des collecteurs les plus recommandés sur clubroadster est justement un avec flexible (le maximum works il me semble).

Tain c'est encore un truc qui va me couter une couille ça

En fait je dois monter mon collecteur Raceland bientôt mais je me tate aussi pour faire la modif avant

Je pense que le mieux est de le faire avant pour toi !

sinon j'ai trouvé le site web du mec qui fait les échappement sur mesure, ça a l'air très tunning (il y a meme une NA rouge dans la partie tarifs ), mais il a l'air de bien toucher l'inox, il devrait pouvoir me faire un truc sympa je pense.

http://www.proinoxasi.fr/

Tu as eux qui sont très réputés pour les échappements inox sur mesure : http://www.profinox.fr/Accueil

Je crois que c'est là bas que Jayz avait fait son échappement pour la 504 coupé.