Pour memoire je suis un peu perdu.

Tu as recup le 1.8 turbo. Et dans ta miata tu avais un 1.6l pas trop upgradé.

Tu as demonté complétement le 1.8l ou le 1.6l?
Le deuxième tu en fais quoi?

1.8 Compressé, pas turbo.

Oui il a un 1.6L qui sortait dans les 130 (ou 140) cv, mais en fait Marc il va me le donner, il ne le sait pas encore mais il va me le donner

Marc

Rien a dire juste magnifique.

déconnes pas Joel , j'ai dit que je le gardais au chaud sous le capot de MA MX

C'est le 1,8L qui est démonté en ce moment.

Le 1,6L à 10000km depuis qu'il a été refait:
Tout démonté, Vilo et embrayage Stage 1 (ILM) et VMA le tout équilibré
réalésage à la cote de reparation, pistons OEM
soupapes et joints neufs
MSPNP (AFM viré)
rampe FM avec injecteurs 1.8
ACC retaillés
collecteur + CATA JR le reste en RB
=> 140CV
Quand il va être sorti (fin de semaine) on le passe au banc (Mercredi 15H...) pour reverifier ces 140CV et faire quelques réglages avec la MSPNP en direct

Ensuite apres le remontage du 1.8L SC on refait les quelques petites fuites au CAS, au joint du vilo devant (un peu étonnant )

Y a des fois je me laisse à penser à lui offrir un ITB tout le nettoyer et le mettre ... en vitrine ou racheter une caisse pour mettre autour !
(J'ose même pas en parler à ma femme)
Marc

Tiens Marc, voila ce que tu pourrais lui mettre "autour"



http://www.westfield-sportscars.co.uk/donorkit.html

ne le tente pas malheureux

+1

Gamin t'es pas a court d'idées !!
"Tiens Marc, voila ce que tu pourrais lui mettre "autour" "
http://www.westfield-sportscars.co.uk/donorkit.html
Mais c'est pas une mauvaise idée; Mais n'allons pas trop vite. je vais tacher de profiter au plus vite de ma future monture !
Aujourd'hui la culasse est terminée et le moteur est fermé !
Marc

Voila j'ai donc eu l'occasion de faire passer ma Miata sur un autre banc avant de sortir le moteur :


Comme l'imprimante était en panne j'ai recu cette photo:
La puissance est exprimée en Kw : 111 au total soit 150 cv (je connais pas la conversion) à 7000 tr/mm
avec une valeur de couple qui culmine à 150mkg sur une plage d'utilisation de 3000 tr
(L'axe des tr/mn est multiplié par2 )

Donc ca confirme les chiffres de chez Huger (140 à 145 cv) il y a plus d'un an
Marc

Vends moi ton moteur

Ah ouais quand même, ça donne bien pour le p'tit 1,6 !

Elle va donner la Westfield 1,6 et ses 4 papillons Marc