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Message Publié : Mer 24 Oct 2012, 23:34 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
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Sacré ouverture :o

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Message Publié : Jeu 25 Oct 2012, 20:24 
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Elle a survécu à une journée de plus :D

Avec un petit tour au bac dès la prémière session :oops: J'ai juste explosé les boa que j'avais mis en place pour canaliser l'air vers le radia d'huile :aie: Un petit tour sur le plateau/pont pour tout virer (surtout les graviers) et ca a reroulé nickel.

Pas de chrono aujourd'hui à cause d'un souci de carto, mais j'avais pas envie de me prendre la tête donc j'ai roulé avec un AFR de 10 :oops:
1.02/1.03 à la vidéo. pourtant je tirais la bourre à des mecs qui tournent en 56s.... Qui ment ? :red:

Par contre le plateau s'en sort moins bien, avec certainement une garniture de frein explosée à 1km de la maison :x Je suis rentré à 20km/h, et je verrais demain ce qu'elle a.


Je pensais pas finir la journée avec les RSR, et pourtant ils sont encores bons pour quelques 10aines de tours :o J'ai l'impression qu'en fin de vie ils ne s'usent plus :etonne:
et encore une fois j'ai trouvé le meilleur grip à 1.8 à chaud, ca me parait vraiment bas :sic:

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Message Publié : Jeu 25 Oct 2012, 21:13 
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THE SURVIVOR :lol:


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Message Publié : Ven 26 Oct 2012, 14:27 
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Message Publié : Ven 26 Oct 2012, 15:45 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
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C'est quoi ces plots en virage avec des taches d'huiles?

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Message Publié : Ven 26 Oct 2012, 17:28 
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Une S2000 qui a pissé l'huile sur la piste :x donc aménagement de la trajectoire pour ne pas fermer le circuit complètement.

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Message Publié : Ven 26 Oct 2012, 17:33 
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Ta caisse est ghetto et j'adoooooooooooooore ca :lol:


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Message Publié : Ven 26 Oct 2012, 18:32 
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Une fois devant, t'as pas été de main morte ... :D
Beau coup de volant ;)

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Message Publié : Ven 26 Oct 2012, 18:36 
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Qu'est il arrivé a la S2000? :D

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Message Publié : Ven 26 Oct 2012, 19:31 
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felinkinkin a écrit :
Qu'est il arrivé a la S2000? :D


Une indigestion après s'etre fait passer par une mazda :red:

Nan le joint de la plaque sandwich qui s'est déchiré donc fuite assez importante et brutale.
Dommage car c'était la caisse du paddock la plus proche de moi niveau chrono, bien bien affutée niveau chassis et assez préparée au niveau moteur pour marcher presque comme moi en ligne droite.

Au niveau casse y'a eut la 2000, qui a finalement reroulé après avoir viré la plaque sandwich et remit de l'huile, une saxo qui a cassé net un cardan, une golf qui a fait un bisous à un rail mais rien de méchant, juste la traverse tordue et redressé à la masse :aie:

Bref les journées Team Mistral Racing :jaime:
Rendez-vous le 10 février au Luc ;)

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Message Publié : Ven 26 Oct 2012, 20:22 
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J'adore toujours autant ton bracelet rose :hello:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 21:08 
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Ca y est... elle est sortie du garage :oui:

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Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 21:11 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Allez enleve c'te bâche qu'on puisse voir les jantes, elles ont l'air énormes !!

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 21:20 
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vicieux, on ne regarde pas sous les jupes des filles :aie:

Va falloir que je la tire encore un peu :P

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Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 21:45 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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Localisation : Grand Champ 56
Ca à l'air ... serieux et énorme, mais vu le moteur que tu as , faut que ca passe au sol! Quelle taille ?
Elles ont l'air (franchement tu fais durer le plaisir : sous une bache et puis quasiment de l'arriere...) pas mal du tout !
M

MIATA 1.8 R


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