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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 14:26 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Je recommande, sur la NB c'est magique (à condition d'avoir de bons pneus encore une fois).
Et oui, seule appréhension... le jour où ça décroche :aie:

MX5 Strato blue mica


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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 14:31 
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Tonioo a écrit :
Cool ! ça va en motiver plus d'un pour faire l'upgrade :bave:


Genre toi ? :idea:


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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 14:32 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Umul a écrit :
Je recommande, sur la NB c'est magique (à condition d'avoir de bons pneus encore une fois).
Et oui, seule appréhension... le jour où ça décroche :aie:


En plus sur ta NB, ta géo est il me semble encore plus aggressive que la mienne (-2° à l'avant et -2.5° à l'arriere) donc elle tient encore plus le pavé.


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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 14:50 
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joeldc13 a écrit :
Genre toi ? :idea:

Oui c'est prévu mais j'ai pas les fonds pour rien en ce moment. J'ai aussi un embrayage qui mérite d'être changé et des RS2 à commander... :cry:


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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 14:55 
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Super ! :faim:
Moi aussi je suis un grand adepte des grosses barres anti-roulis. Je pense meme que ça devrait etre la premiere modif a faire sur une mimix, avant de changer les amortisseurs. :oui:

Quand au décrochage "plus violent"... moi je dis que c'est n'importe quoi. C'est pareil avec les R888, ça passe plus vite partout mais ça decroche toujours aussi gentillement :oui:

"Facile. Une deuche."


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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 15:08 
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gamin a écrit :
Quand au décrochage "plus violent"... moi je dis que c'est n'importe quoi. C'est pareil avec les R888, ça passe plus vite partout mais ça decroche toujours aussi gentillement :oui:


Relis bien ce que j'ai écris, je suis complètement d'accord avec toi, moi aussi au départ j'avais peur du coté décrochage violent avec les RS2 + géo au poil ect.... c'est pour cela que je n'avais jusqu'a présent jamais trop osé passer en réglage le plus dur sur les AGX.

Après avoir testé avec les amortos au plus dur j'ai bien revu ma position, la voiture décroche toujours aussi gentiment, suffit de regarder la vidéo avec juju que j'ai fait, j'arrive bien trop vite dans le virage a Abbeville et la voiture est pas partie violament, bien au contraire j'ai réussi a la récupérer :aie:.

Par contre ce que je veux dire, c'est que si tu décroches a 130 au lieu de 90 forcément si tu te loupes ça fait plus mal, c'est tout, par contre la voiture va toujours décrocher aussi "gentiment",et te téléphoner le fait qu'elle va bientot plus rester sur la piste :D


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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 15:10 
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Tonioo a écrit :
Oui c'est prévu mais j'ai pas les fonds pour rien en ce moment. J'ai aussi un embrayage qui mérite d'être changé et des RS2 à commander... :cry:


Moi aussi faut que je pense a changer l'embrayage, il a 250 000 et il patine de temps en temps (il a du me le faire 4-5 fois) par contre j'ai toujours pas identifié pourquoi a certains moments et uniquement a certains moment il se mettait a patiner.
Mais bon ce sera l'occasion de passer a un VM Allégé + embrayage Stage 1


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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 15:21 
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joeldc13 a écrit :
... te téléphoner le fait qu'elle va bientot plus rester sur la piste :D
"Oui allo bonjour... j'appelle juste pour dire que je vais finir au gravier... allez a+" :aie: :aie:

"Facile. Une deuche."


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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 16:35 
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Tonioo a écrit :
Cool ! ça va en motiver plus d'un pour faire l'upgrade :bave:


:aie:

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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 22:09 
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combien de temps entre la commande et la livraison ?


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Message Publié : Lun 5 Juil 2010, 22:15 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Localisation : Eure
Mx5 : NA
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Commandé le 17, mais dernier mail avec les détails envoyé le 22 (donc expédition le 22), recue le 29, donc compter moins de 10 jours, c'est super rapide !


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Message Publié : Mar 6 Juil 2010, 04:59 
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Merci pour les infos physique ;)

SK' 98 NB 1.8 Pepita Racing Thread

SK' Girlfriend: Bagheera 2009 NCFL 2L Performance Recaro Thread

MX5 Var Location : Louez une Mx5 dans le Sud Var / 83


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Message Publié : Mar 6 Juil 2010, 05:25 
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joeldc13 a écrit :
.... c'est pour cela que je n'avais jusqu'a présent jamais trop osé passer en réglage le plus dur sur les AGX.


Petite question: Qu'est ce que tu as comme ressorts avec tes AGX?

Miata 91, S2000 MK1, Boxter 986S, Speedster 2,2L n°519,NA 93, S2000 MK1, VXT 220, VXT 280, 996 C2, 912, 981S PDK
Ex Membre n°177


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Message Publié : Mar 6 Juil 2010, 05:28 
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Inscription : Ven 19 Mars 2010, 05:33
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Tonioo a écrit :
joeldc13 a écrit :
Genre toi ? :idea:

Oui c'est prévu mais j'ai pas les fonds pour rien en ce moment. J'ai aussi un embrayage qui mérite d'être changé et des RS2 à commander... :cry:


Quitte a budgeter, passe aux silent blocs poly dansla foulée. En plus avec tout le circuit que tu fais, ca ne fera pas de mal!

Miata 91, S2000 MK1, Boxter 986S, Speedster 2,2L n°519,NA 93, S2000 MK1, VXT 220, VXT 280, 996 C2, 912, 981S PDK
Ex Membre n°177


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Message Publié : Mar 6 Juil 2010, 06:52 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
La voiture roule tous les jours donc chantier impossible :tantpis:
Rapide la livraison Joel ! :roll:


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