jusqu'à 40% parait il...

Si maryse a dit 40%...

Je suis étonné qu'il ne fasse aucun mouvement de torche lors des soudures (rotation ou des Z)

Romano:

Passes sur le mode avec activation de tempo de soudure sur ton semi, tu fais du point par point avec une tempo de 1-2s, une bonne pénétration si bien réglé et une qualité visuelle bien meilleure.

En epurant le faisceau je tombe sur des trucs moches.
Genre ca:


Heureusement ca peut se rattraper:


Et oui: j'alterne faisceau et soudure...

Tu veux dire qu'il suffit de mettre un scotch dessus pour se débarrasser des moches épissures ?

De quel scotch parles tu?

C'est une gaine thermo étanche.

L'"epissure" était juste enroulée du conducteur et maintenue en place avec du scotch. J'ai tout enlevé et remis un isolant avec cette gaine thermo.

On retrouve exactement les même épissures dégueulasses, scotchées, sur le faisceau de NB ; et malgré cela on voit très peu de soucis électrique sur nos mx5. Donc ça doit pas être si terrible

Au moins tu as l'esprit tranquille, ça n'a pas de prix

Cette epissure n'était pas stock.
Les epissures yazaki sont faites ave un splice serti.

pourtant c'est pas une anglaise ta bleue

Sur une NA , y avait des epissures sous scotch d'origine , et pas forcément jolie.
J'ai été très surpris aussi.
Mais bon tu sais ce que tu fais.

T'inquiète, je sais que tu fais les choses bien.
J'avais juste envie de chambrer un peu sur la photo où on fait vite le mélange entre
- un scotch? sur le fil blanc
- l'enroulage du faisceau
- ta gaine thermo sur le fil bleu

Big up pev !

tu gardes quelles fonctions?, cela fait beaucoup de trucs de virer?

je garde de quoi être "track-comfortable":
éclairage
signalisation
alim pour un ventilo basique

tout le reste dégage sans partir dans une refonte complète du faisceau.
Honnêtement il y a eu des choix dans la conception du faisceau qui me laisse perplexe...
Mais en 1986 les règles devaient être différentes!

le faisceau moteur sera indépendant de l'existant.

Sacré boulot!!!
Du coup quel gain de poids associé au regime sans cuivre?
Pour la qualité des câblages il ne s'agit malheureusement pas de l’année de fabrication mais bel et bien d'un choix de Mazda sur cet équipement, les meilleurs a ce niveau sont clairement Honda.