Va falloir commencer à résumer tout ça en premiére page.

... et éditer le titre pour mettre un "r" à France

ce n'est le "r" qui manque ,c'est simplement le "en" que n'est pas collé à "fance".....pour une mx5 enfance".

Donc il faut prévoir :
-Combinaison
-Casque
-Cagoule
-Gants
-Hans
-Chaussures ?
-Roll cage
-Extincteur

Après tout le consommable de la voiture(Hors essence ?).

Il est ou ton centre de contrôle technique?

Essaye dans le centre prêt de chez toi, tu verra.

Demande leur la loi qui interdit un arceau.

Et tout ce qui n'est pas interdit et autorisé.

je vais peut être dire une connerie mais moi je le comprends comme ça,
on ne peux tout simplement pas modifier les caractéristiques d'origine de la voiture, elle doit respecter a la lettre les spécifications constructeur qui ont été accepté en sortie d'usine.

Quand on voit des responsables a la télé ils pratiquent bien la langue de bois, leur seul réponse est qu'on peut modifier tant que ça me modifie pas les caractéristiques de la voiture
Il prend de risque le gars qui dit ça, faut pas tuer le business des vendeur de pièces tout en ne disant pas de connerie a la télé.

La seul personne qui sera apte a jugé si ta voiture est OK ou pas c'est le juge qui décidera le jour ou il y aura des grosses sommes en jeu et que l'assurance ne voudra pas payer.
Pas vu pas pris c'est la règle chez nous

C'est ça...

Un arceau modifie les caracteristiques de deformation de la caisse en cas de choc ... il peut empecher l'absorption de l'energie calculée pour satisfaire le crash test.
Donc en resumé : tu as un arceau (homologué FIA) en cas de choc tu es nettement mieux protégé... par contre tu as écrabouillé la voiture que tu as tapé en face ... c'est ça qui est préjudiciable ...cherchez dans les lois si vous en avez le courage ... mais je suis sure qu'il y a des interdictions

y a aussi le fait que ce n'est plus la caisse qui absorbe le choc... donc tu te prend le choc en direct

........ j'oubliai aussi : essayer de faire un tonneau avec un arceau cage ....et sans casque (pour une utilisation courante) ça donne la migraine .... ou alors faut porter le casque au quotidien ... mais ça risque d'attiser gendarmerie

ah oui, donc, au quotidien, n'oubliez pas non plus la minerve
..........treve de rigolade : une voiture preparé de la sorte pour la piste ç'est pas fait pour la route et c'est en plateau qu'il faut l'emmener

Je découvre le sujet, et je suis super chaud

Et essaye de faire un tonneau sans Roll cage



Ca peut avoir de la geule d'aller en mx5 faire ces course de la semaine équipé avec casque et Hans

sur la question de l'arceau homologué, en effet le CT ne veux rien dire au final, comme le disait JYG :



Par exemple, tu peux passer un CT avec une suralimentation sans qu'il ne le remarque si la poll passe, avec un swap ça doit même passer avec juste une indication de numéro moteur illisible ou différent etc etc... le passer n'est (malheureusement !!) pas gage d'homologation, tant pour l'assurance que pour la marée chaussé...