Ben les frottements oui et non car le dos de came ne touche pas le godet en raison du jeu aux soupapes non?

Solution intéressante merci pour la photo

Si tu reste en poussoir hydraulique il reste en contact contrairement aux poussoirs mécaniques.

C'est du méca sur NB et NBFL il n'y a donc pas de rattrapage automatique.

Merci pour l'explication
M

Bon aujourd'hui polissage des calottes de pistons. 3h pour deux pistons et plus de doigts lol.
4g de gagné uniquement au polissage, un léger ébavurage intérieur sera réalisé mais vraiment sans prendre de risque.

Pour les bielles le gain sera important du fait d'un bavure de fonderie, par contre pour la finition j'hésite, grenaillage de précontrainte ou polissage? Avis des connaisseurs?

Grenaillage c'est le top! Un poil délicat pour les portées d'axe et de coussinets ainsi que d'autres endroits délicats.

Jai du scotch spéciale masquage pour grenaillage au pire je fais couper des rondelles au plasma pour faire un masquage.

Jai de la grenaille acier angulaire LG25 tu sais si cela suffit? Faut faire un cycle de combien de temps environ? Pas de risque de déformer la bielle?

Au pire il doit me rester des bielles en stock, jferais des tests avec 4 temps différents et je réaliserais un test de flexion sur un presse hydraulique et jmesure la pression à appliquer pour une flèche de X mm.

Tu gardes l'ancienne segmentation ?

Yep elle est bonne, le jeu à la coupe est identique tout le long des cylindres même sur la partie qui n'est pas utilisé par le piston.
Jeu mesuré à 0.25.

Dans le cas d'une ouverture , mais si c'est en très bon état , je changerais au vue de ton kilométrage.

Je suis mitigé, j'aurais volontiers changé les segments si le bloc nécessitait un réalésage en raison d'une ovalisation des cylindres, mais monter des segments neufs sur un bloc usé, je vous pas trop l'intérêt.

C'est comme remplacer des coussinets qui sont dans les tolérances constructeurs, pourquoi remplacer une pièce qui est bonne et voir même dans les tolérances mini constructeur?

Pour le shot penning, j'attends des infos d'un de mes fournisseurs de grenaille qui va me conseiller dans le choix du projectile en fonction de sa vitesse de projection, de la distance lance/pièce....

Je suis pas au taf pour obtenir les meilleures infos mais c'est l'ame de bielle a faire avzc des billes de faible diamètre

Plus c'est long plus c'est...

Les rondelles c'est une très bonne solution pour protéger les flancs de bielle, il faut aussi serrer le chapeau et éviter de grenailler le plan de joint des chapeau ou les faces d'appui des vis.

Le mieux c'est de passer un rodoir moderne avec une nouvelle segmentation!

Comparatif avant/après polissage, il reste l'opération de polissage à coton à réaliser.

Donc ton avis rejoint celui de flekinkin.

En sachant que le passage du rodoir et de la segmentation neuve va nécessiter un rodage avant gestion finale, tu appliquerais quel jeu à la coupe? le mini constructeur en partant du principe d'après rodage il va légèrement augmenter?

Sur les moteurs kilométré, mon amis ce met à un jeu 0 sur la partie neuve des cylindres ce qui lui permet après rodage de rattraper légèrement les déformations des cylindres et d'avoir un bon taux de compression et un jeu de segment raisonnable.

Tu en penses quoi?