Vu ma caisse: j'aimerais bien fermer la boîte. Et pouvoir lever la caisse sans se prendre la tête: ca n'a pas de prix!

soude directement des tubes au niveau du tunnel de transmission.
2 tubes de 30mm de diamètre.
c'est ce qu'ils font chez WRT quand ils arceaute des caisses de rallye/piste pour la compet.
ils ont aussi fait une replique de 306 je sais plus quoi et la les tubes traversaient le caisse de bas de caisse a bas de caisse.

Oui pour mettre la caisse sur des triangles en décalé.
Là j'étais plus soft: mettre le cric où tu veux sur une rougne comme la mienne: ca sérénise un bonhomme.
Sinon: airjack.



En stage3...

Beau boulot ! et bon courage par ce froid

Merci!

Quand j'avais monté les ITB sur mon ex-blanche, c'était dans les mêmes conditions... on s'en souvient longtemps !

Ha non je parle pas d'un petit tube juste dans le bas de caisse.
Mais d'un grand tube qui traverse tout l'habitacle et passe à travers le tunnel de transmission.
Enfin, deux tubes espacé de 50-60cm.

Déjà que je le reçoive ce p****n d'arceau...

Je leve ma caisse simplement (et souvent en ce moment): devant avec le berceau (même avec le berceau V8 Roadster) et par l'arrière sous le diff
Au pire avec les rails sous les traverses mais finalement je confirme avec un arceau cage je ne vois plus l'intérêt du "butterfly"
M

Koundelitche...

il est tordu ton porte manteau

Vu la forme, ca sort par le capot nan?

Drag spirit!

C'est ce qui me gonfle de plus en plus de passer sous la voiture.
ET les genoux qui font mal en fin de week end , ca démotive complétement

Dans le prochain atelier: yaura de quoi lever la rougne! Obligé.