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Message Publié : Mer 25 Mai 2016, 08:16 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Sincèrement quand tu appels 3 fois par jour pendant 1 mois 1/2 tu n'arrives plus à lui trouver des excuses....

Nico : MP


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Message Publié : Mer 25 Mai 2016, 09:24 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9961
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Franchement, vous chipotez, une culasse, ça vous empêche pas de rouler :red:

Et puis, BassOne, dans ton cas, imagine qu'il te l'ait renvoyé plus tôt, avec ta rupture de courroie, tu serais bien emmerdé :blague:

Désolé :oops:

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Message Publié : Mer 25 Mai 2016, 13:13 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
J'ai pensé aussi à lui faire remarquer que je sais qu'il lit les messages... mais pas sûr que ça lui fasse quelque chose :tantpis: .

Haha ben non justement... j'aurais pas changé la courroie sur le vieux moteur, j'aurais mis la Dayco (pas ilm donc pas de problème...) sur le nouveau, je l'aurais collé dans la voiture et j'aurais revendu l'ancien encore un peu moins cher avec la distrib à refaire. Du travail et de l'argent en moins à dépenser pour moi :woo: .

D'autant que je suis même pas sûr que la courroie cassée soit un motif pour vendre un BPZE moins cher, quand on achète un moteur d'occasion on refait au moins la distrib avant de le monter de toute façon! Surtout que ce moteur marche super fort en ce moment sans que je saches bien expliquer pourquoi, j'espère qu'il ne va pas me faire un arrêt cardiaque bientôt surtout si je ne peux pas assembler le nouveau :sic: .

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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