Aujourd'hui c'était opération mise en place du faiseau élec et groupe moteur boîte




Un peu galère car le but était de rentrer l'ensemble sans abîmer la peinture...

Il y a de la place qui a était fait autour de la culasse histoire de monter les 4 pap et le 4/2/1

Pour rappel de la config transmission :

Bv6, volant moteur allégé et embrayage exedy, pont avec torsen et couple conique de KIA.

Pour le moteur :

Moteur bp4w, collecteur 421, 4 pap, MS3, COP mais la base reste un moteur OEM non modifié. Seule la pompe à huile a été modifiée (augmentation de la pression maxi) et passage sur des coussinets de vilo full rainurés.

Ça promet du poney et le rapport de pont mega court doit être vachement bon !

tu as pris quoi comme collecteur ?

Un équivalent OBX qui était d'occas sur le forum

Très beau gris (bizarre de dire ça)


La flemme de rechercher dans les 63 pages, tu as pris quoi comme sièges ?

Kuro :

J'ai augmenté mon vmax pour 2015 car en 2014 c'était 166 en fond de 5

Tonton : j'ai des sièges en fibre sans mousse, en gros des trucs super light

Avec une équilibreuse de charge sur la chèvre , c'est beaucoup plus pratique.

c'est pas un peu masochiste un siège comme ça?
Voir sadique quand tu prends un passager à bord?

bref tu ferai pas dans le sado-maso maintenant, tu as une combinaison noir aussi nan?

pour avoir presque les mêmes (JR composite), je peux t'affirmer que ce n'est pas aussi inconfortable que ça en a l'air ..... mais c'est sûr que c'est pas le fauteuil de Mémé !

job du week



Il me reste à faire tourner le piston, supprimer les pistons, souder l'arbre et sabler le tout et mise en peinture.

Le week prochain ce sera réassemblé

Ca devrait bien se goupiller 80% de la méca est montée et bientôt le TBD :

Wouhouuu, tu vises quand pour les premiers tours de route ?

juin je pense le mois de mai me permet de pas mal bosser dessus

Ahhh trop cool les pipes qui ne demande qu'à etre reliées

j'ai 8 pipes d'admission métalliques de mon ex FZR1000 Genesis ... si jamais ça peut te servir